603960347, jmenuje se budovič je z hodonína, tučím sadová 8, musíš dloho zvonit často nebere telefony, nebo mu pošli SMS že potřebuješ spravit hlavu má toho moc ale je borec, řekni mu jestli by ti neklepl i gufera na ventily, mně dělá vždy do druhého dne,

jestli máš motor v pořádku výkonu dost a jetě LPG tak to bych neměnil

na takové to domácí trosení to stačí miloš

Kachnis > jo,je to seřízený na určitej tlak.Podle otvírání klapky v karbecu se otvírá plynovej kohout kterej pouští množství plynu.Je to naprosto spolehlivý,a hlavně to drží perfektně volnoběh (kterej při manipulaci v lese potřebuju).Směšovač se mi tam nechce dávat právě kvůli nestabilitě volnoběhu ( a mám doma dva nevyužitý).

Viky> fortka z mobilu

slovacek.milos > díky za tip.

Sender: Od Třebíče - to máš hodně daleko od Hodonína. Být tebou tak se zeptám někde kde opravují a repasují vysokozdvižné vozíky Desta - do těch se tyto motory montují a v Humpolci bývala vyhlášená opravna na 1203, ale jestli tam ještě je to nevím.

Co vím ,tak Desty dělají v Dačicích.Vůbec jsem netušil,že se do nich dávaly tyhle motory.

to já dycky myslel že se jen sedlo deformuje
ale tak učím se praxí viděl jsem na traktoru vymačkanej ventil to sem bral jako extrém když sme dělali dvouválca zetora 25a dvouvál tam byli vložky ze 77 i s pístama komůrka vylitá nějakým kovem vůle v zámcích 3mm a ty ventili a nedalo se to sehnat nic... tak sme hlavu zafrézovali a ventil nám známel lízl na soustruhu a vrtačkou přes pružinu sme to zabrousili brusnou pastou a jezdí dodnes

Sender: No tak teď už víš je to v těch starých menších které jsou na benzín (příp. plyn), ty větší už jsou na naftu a mají motor ze Zetoru. Zkus se zeptat tam, tam je reálná šance že tyhle motory ještě dělají.

já chci taky vidět ten tvůj traktor

Tento motor se používal na hodně hydropohonů, třeba v servisech pro Tatry by mohli vědět. Dával se do T138 a T 148 do hojky na jeřáb.