Prosím potřebuji poradit.Namontoval jsem nový alternátor.Dobíjení nesvítí,ale při rychlosti nad 80 km/h začnou pulzovat žárovky na palubovce a displej rádia.kdo mi poradí kde je zrada?Že by kostra

Změř si palubní napětí při zvýšených otáčkách ... zkontroluj napnutí řemenu ...

...nebo by to mohly být uhlíky - když jsou moc sjeté, tak je při vyšších otáčkách nestačí ta pružina dostatečně přitlačit ke komutátoru...

no ja mam podbny problem se svetly.
Kdyz jedu v noci se zapnutymi dalkovymi svetly, tak mi pri poklesu otacek trosku pohasnou (to je mi jasne -taha to z baterky...) ale kdyz podradim - otacky se zvednou a svetla sviti porad stejne...
Nekdy se to stane i pri jizde konstantni rychlosti - jedu si s dalkovyma 90km/h asi tak 2500ot/min a svetla mi najednou pohasnou - pritom jedu porad stejne rychle, neradim... proste jen tak.

Mě to dělá taky, ale moc to neřešim, neboť dokud to dokáže vždy za všech okolností nastartovat, tak to dobíjí dostatečně a netřeba do toho honem zasahovat... Možná, až pomine období kdy nemam absolutně vůbec na nic čas tak se na to juknu

nám dělá fábie to samý a v autorizovaným servise nám bylo řečeno že je to klimatizace

Jo, ještě mne něco napadlo - teď nedávno jsem toto řešil u kamarádového Malucha a byl to regulátor napětí...

ja s tim taky nic nedelam (hlavne teda proto, ze o elektrice vim jen ze kope). Jen sem to tu napsal pro lepsi svedomi kdyby si mi napsal vymen tamto a bude to OK, tak to vymenim. takhle se smirim s tim, ze v tom nejsem sam.

Na 99% regulátor.

jj to bude regulátor na altíku ...
v tvým případě to bude nejspíš mimo alternátor (je to taková kisnička u motoru s hliníkovým krytem) většinou to
stačí vyčistit a seřídit podle dobíjecího napětí

Tak za prvé co máš za auto???? Jestli favorita nebo felicii,tak pořádně vyčisti ukostření motoru popřípadě dej nový zemnící pás. Potom vyčisti a zkontroluj kábel z alternátoru na baterii hlavně vše vyčisti a podívej se na kabelové očka jestli nejsou zaoxidovaná ke kabelu jinak ustřihnout a dát nové a doporučuji zalít cínem a pokud je altík stoprocentní tak bys měl mít po problému.

Mně tohle přesně dělá taky, ještě ale s tím rozdílem, že na volnoběh ty světla jakoby lehce problikávaji. Jakmile zvýším otáčky, svítí silněji a pořád stejně. Myslíte, že mám čekat nějaký problémy? Zatím jsem si řikal, že když to svítí, je to jedno, v noci prostě z kopce nevyřazuju, aby to utáhlo dálkový... Ale zase zima před náma, to se bude dobíjení sakra hodit...

Ne, to je normálka. Máme ty 55A altíky, ty v nízkejch otáčkách hůře nabíjí než ty slabší. To "blikání" těch světel je tím jak to chvílí dobíjí, chvílí nedobíjí, dobíjí, nedobíjí a furt dokola. Je to způsobeno rozdílem mezi nabíjecím a vybíjecím napětím v síti. V okamžiku, kdy altík dává dostatek elektriky je napětí v síti vyšší než v okamžiku kdy altík nedodává dost elektriky a všechno živí akumulátor. Vůbec bych si tím nelámal hlavu hansi....

Tak jsem vyměnil ten regler napětí a zlepšilo se to. Svítí to jak by mělo, už ty světla nepohasínaj při konstantních otáčkách. V tom starym regulátoru byly odešlý 2 tranzistory z celkem 3 co tam dohromady jsou (ten velký výkonový a jeden malý - KF 517).

Mam stejny problem.Kdyz nastartuju a zapnu svetla, zacne pulzovat palubovka, predni i zadni svetla vcetne osvetleni SPZ.Co s tim?...