Lamela SACHS
Přítlačák SACHS
Ložisko Valeo

Kit 1600kč

Takze kvalita

to ti ale vibrovalo už před výměnou že miloš

spíš napid co tomu předcházelo než to začlo dělat

vyměň svíčky, zkontroluj silentbloky...zajel bych i na diagnostiku, co ten motor dělá ve 2000 otáčkách

okta 1,6SR -> svíčky měli bejt údajně taky ještě dobrý, no tak sme se na to vrhly a když přišli a řadu svíčky, zjistili sme, že tam musej bejt snad ještě originály (160 000)

jak poznáš ty, že sou svíčky dobrý?

ze stokonovky taháme svíčky orginál zarezlé přes 200.000, tam spítky stříkáš jak pako, vadná svíčka sporadická závada se dá poznat tak jedině pamětovým osciloskopem miloš

jj jednou sem je taky takhle měnil středová elektoda měla tvar rovnoramenýho trojúhelníku

to maj originál vole

originál ngk ? zvláštní že nový měli kulatou elektrodu

jj nový NGK a když sem tam dával nový, tak byli taky do trojuhelniku, spíš ty, co sem vyndal, tak byla ta elektroda porovatá jak svině, se divin, žeto vůbec startovalo

Můj tip je buďto nevyváženost spojky (setrvák, přítlačák), nebo uvolněný či děravý výfuk...

No to je právě to co nevím.V tý době jsem měl to auto krátce, tak jsem ho neměl jěšte tak okoukané.
Ale asi to nedělalo, toho bych si všim
Asi bude lepší to teď neřešit a počkat až sleze ten otravnej sních(né že bych ho neměl rád, ale všeho moc škodí) a hodit auto na špalek a zalehnout

pokud pálí, tak na těch elektrodách jsou vidět opálené plošečky
A u těch tříelektrodových je malá pravděpodobnost, že by nepálila v důsledku velké vzdálenosti mezi elektrodami
V chytrých knihách se píše, že dobře spalující válec se pozná teké podle barvy na svíčce, béžová, světle hnědá, cihlová jsou ok. Černá nebo zamaštěná svědčí o špatném stavu motoru nebo svíčka s bílým bordelem na elektrodě ukazuje na prosakující chladící směs do válce(kniha Škoda Felícia od Bořivoje Plška)

spojku bych vyloučil, setrvák jsem neměnil, a přítlačák je z výroby vyvážen. Takže jestli tam nic neje.lo, tak by to mělo byt ok.
Pravděpodobnější by byl ten výfuk.
Už aby bylo to jaro, teplo, sucho, atd

zkus stetoskop já ho koupil v univeru a poslouchat motor, klika v počátečním stavu klepe v malých otáčkách jak přidáš naplní se olejem a neklepe je to takoví klepec jak racho, ložisko v ojnici to klepe pořád, pásní čepy cvakají na volnoběh,
vibrace v tahu způsobují homouše u převodovky miloš