Dobry den skodovaci potreboval bych radu.

Asi bude lepsi kdyz se podivate na video, nez nejake vysvetlovani.

http://www.youtube.com/watch?v=0-j667hl4TM

Jen dodam, ze i kdyz po nastartovani slapnu na plyn nic se nedeje auto proste chcipne, pak uz nenaskoci. Chvili pockam a cele se to opakuje. chytne chcipne a pak zase nic:(

Predem diky za rady.

vyčistil bych nádrž dal nové kabely a svíce

ciste teoreticky, kdyby to teda byly kabely nebo svicky, to by pak nemelo vubec nastartovat anebo naopak treba jednou jit a pak ne, ale ne ze to chytne jen na vterinu a pak uz nenastartuje, chvili pockam a pak to zase chytne a takhle se o opakuje do te doby nez vybiju baterku:D

Nechci si hrat na chytraka ale toto bych videl jako nefunkci, ci spise stale funkcni imobilizer. Auto chytne a immo odpoji zapalovani. Wag ti povi vice.

tyy biiiido urcite mas pravdu ono to auto neni moje ale sestry a ona si nechala dodelat klic me nenapadlo ze ta felda uz muze mit imobilizer. A ted jsem si spomel ze sem mel podobny problem s fordem. diiky mo to sem rad


to si teda koumak proc ta skromnost:D

třeba bude stačit pověsit tam ten původní klíček k tomu novému, pokud budeš mít ten starý čip tak jde imo vyřadit miloš

to: milos

oukej to vyskousim


jinak felcka uz lita dekuji chlapi za pomoc

ja mam vyndanej chip a přilepenej ze spod na spínací skřínce xD starej klíček prasknul a novej byl vybroušenej do placky bez imo

Tak me napada, kdybych ten cip nalepil (treba) sekundovym lepidlem na tu spinaci skrinku, neprerusi se nejak ten komunikacni tok mezi cipem a zpinaci skrinou. (vlivem preruseni vodiveho styku lepidlem)

dej fotku jak to tam máš já na základě internetové rady to tam lepil na třikrát a pořád nic ten čip to nebralo, nakonec jsem vymyslel vlastní úpravu miloš

tak tady sem vám to vyfotil:D...prosím vás...nemám na to čas tak žádnou srandu si z toho nedělejte...
Měl sem už jen JEDEN klíč prasklej, opotřebovanej a ohlej...nechal si ho vyřezat ale měl sem už jen šablonku z felicie bez imo (takovej menší, tvrdší hezčí klíček.
mám ještě old vář tedy vyřezaná po staru.
Abych nemusel do servisu chipovat klíček je to řešený tak, že je chip přilepenej na spínačce (provizorně) krytku sem tam už neměl a nějak mi nechybí tak tam celkem hezky zapad
Pro pana Miloše zde mám Fotky.
chip mi to jinak bralo i z větší vzdálenosti:)
http://s2.imgupload.cz/img/248505/k8XeA/Obraz280.jpg
http://s2.imgupload.cz/img/248506/oFkkM/Obraz281.jpg
sorry za kvalitu ale neměl sem u sebe foták:-( je to jen pro ukázku že to taky jde:D

já tomu asi málo věřil podobně jsem to tam přilepil a čip to nebralo tak jsem začal dělat ten svůj systém,

ted zrovna v soboru na iveco dayli tam polímali klíček ale spínačka je tak vyšlahaná že jde startovat s jakýmkoliv klíčkem, tak jsem ten čil dal zas do středu toho kroužku, do molitanu a v pohodě, co tam bylo super tek čip je ve schrínce odděláš deklík a vypadne ven miloš

mě to takhle bere, bralo mi to i když sem ty dva klíčky měl na jednom kroužku a startoval sem...někdy i když sem ten druhej klíček měl položenej u budíku..jakmile sem ho ale dal do kasliku nebo kapsy motor nechytnul...taky to ještě vymyslím jinak aby to bylo hezčí

já měl jetě v týdnu citroen jumper nechytal a svítil klíček imobilizer, tam ten čtecí kroužek je součástí spínačky, no nakonec byla upadlá jedna z koster na pravém podběhu a takto se to projevovalo miloš