Dnes jsem koupil Lambda sondu, tak ji zkusím zítra po práci vyměnit. Uvidím jestli to pomůže. Je to prý univerzál, ale od Bosch a stála jen 1400,- tak jsem ji bral. V Auto kelly chtěli za nějaké No name 1620,. kč, což se mi zdá divné. Ale ta bosch je stejná jako mám teď na autě. Jen bych chtěl poprosit. V obchodě mi říkala ženská, ať dám parohy ze starého fáčka a nedávám Lambdu vůbec. Taky jsem nad tím uvažoval, ale to by jelo Fáčko pořád v náhradním režimu, ne? a to není podle mě moc dobré.

Vymenil jsem Lambadu a vypadá že se to už trošku upravilo. Táhne to zase jako dřív. Zdá se mi, že to méně řve, i když tam mám vykuchaný výfuk. Střílí to do výfuku jen při hoodně vysokých otáčkách, ale jen když tomu dávám při stojícím autě. To ale asi už dělá ten jakoby laděný výfuk.
Nevíte ale prosím někdo, proč mi pořád poškubává motor při volnoběhu? Dělá to ale už od té doby, co jsem to koupil. Motor běží na volnoběh docela pravidelně, ale asi jednou za dvě sekundy sebou jemně škubne. Pořád dokola. Nemohl by to mít na svědomí ten chiptuning?

nikto nevie čo ten čiptunink s tým urobil, možno áno, možno nie, ale osobne si myslím že ešte to potrebuje nejaký ten kilometer aby si to na novú lambdu sadlo..

Táhne to krásně, jako dříve. Dnes ráno jsem to ale nemohl skoro natočit. První pokus jen točil startér. Druhý pokus to po dlouhém točení škytlo. Třetí pokus jsem sešlápl plyn pedál. Chytlo to, ale bylo to přechlastané. Po výměně Lambdy se to přepne z nouzáku samo, nebo se to musí přes diagnostiku?

malo by sa to vrátiť nazad samé, ale nejaký čas to bude trvať...

štartoval si na benzín, alebo LPG

Na benzín. Mě to nejde startovat přímo na LPG. Vždy se to startuje na benzín a po přidání otáček nad 2300 se to přepne na LPG. Když je to ale zmrzlé, tak musím jet nějakou dobu na benzín a až pak přepnout. Teď jsem si vlastně vzpomněl, že při tom třetím pokusu jsem to startoval a šlápl jsem na plyn. pedál. Otáčky se moc nezvedly ale přeplo se to na LPG. Možná to proto bylo přechlastané. Ale odpoledne, když jsem jel z práce, tak to už jelo a chytlo normálně. Tak snad to bylo tou Lambdou. Dokonce skoro úplně zmizelo to asi dvousekundové zaváhání při rozjezdu. Že by to dělala taky ta sonda? Asi jo.

keď si jazdil s vadnou lambdou ktovie ako budú vyzerať sviečky, skontroluj, príp. vymeň (NGK B6PCR) a premeraj VN káble, vyčisti a skontroluj viečko či nieje opálené, alebo prasknuté, tak isto palec a štarty by sa mali zlepšiť, samozrejme musí byť dobrá baterka...

Akumulátor mám nový v zimě. nějak po vánocích. Ten starý už nedržel kapacitu a po týdenním stání nešlo natočit. Když jsem měnil Lambdu, tak jsem vyměnil i svíčky. Dal jsem sice né nové, ale málo jeté. V nejbližší době koupím úplně nové. Kabely mám taky skoro nové, protoče po vánocích jsem nemohl natočit. Myslel jsem že to jsou kabely, ale nakonec se mi ulomil ten výlisek uvnitř palce a ten se protáčel, aniž by točil rozdělovačem. Vlastně naopak.

Ty svíčky byly zase černé, ale né tak moc jako ty předešlé.

zbehni s tým niekam na vag, nch ti aspoň vymažú chyby prip. nech skontrolujú či lambda pracuje...

Tak dnes ráno mi to zase dělalo. Prostě jedu a asi po 10km přestane táhnout. Dělá to jen na LPG. Zajedu do servisu LPG, tam kde mi to montovali. Snad budou vědět.

když se dívám na to tvé trápení, vyměnil jsem, je to lepší, zas horší, potočil jsem je to lepší, dnes to nedede a tak,
chybí ti dvě věci vag, notes a tlakoměr, jinak je to jak přes kopírák pokus omyl miloš

univerzální ledlampu bosch jsem napojil poprve u MPi v září mrtvá miloš

Já vím Miloši. Mé opravy jsou pokus-omyl. Zajedu do servisu na diagnostiku, ať alespoň zjistí, co je špatné. Sám na to asi opravdu nepříjdu.

a co notes máš nechceš invastovat do kabelu ? miloš