v klude 150HP, ale to budes mat co zavod to novy motor.

no jo,s tim se musi pocitat... Ale tak snad to vydrzi trosku dyl,kdyz tam chci davat t pisty k tomu ojnice na tecka,snad jen ta klika dlouho nevydrzi...

a co sa stane az nevydrzi kluka? myslis ze motor ostane pokope? budes ojnice hladat v okruhu pol kilometra od auta. len pre info kolko mas rokov? 14?

kurna,ty jsi nejaky podrážděný... je mi jasné,ze pokud to nevydrzí klika,tak to rozšaluje,ale ja jsem to myslel tak,ze snad jen jedina klika by to nemusela vydrzet...

ja ti asi nerozumiem... pokial chces taketo besne motory do feldy tak musis pocitat s tym ze co jazda to motor. A to znamena ze mas kopce prachov - odporucam dat spravit motor nejakemu skusenemu odbornikovi, alebo sa opytat na stranke http://skoda-virt.cz tam je hodne tunerov a zavodnikov s podobnymi motormi ako chces ty.

A nebo nevymějšlet blbosti a je to.

T písty praskaj, ojnice praskaj, kliky praskaj, nevim nevim jestli něco poskládáš když chceš dávat webery a nevíš co s elektrikou a ze sáním. Jakou chceš dát vačku? Co budeš dělat s hlavou? A co výfuk? Kolik chceš do toho dát peněz a jakej výkon očekáváš?

predpokladam ze ocakava 100-120HP asi za 5000 korun

Hlavu 0.8,vačku 280,svody 4 do 1,webry 45,chtel bych tam mit tak 120-130 hp aby to vydrzelo tak 2000km a pak generalka..

a co kanáli zvětšit plus slícovat dát kliku z fábky plus větší vrtání a naprogramovat stávající jednotku

škodař: Z toho asi 120 poníků nebude Navíc karbec se dá ladit líp, než elektronika

ota666: Já osobně bych teda každý 2 tis. km dělat generálku nechtěl, pokud nejde o auto vyloženě na závody a nic jinýho

To vylozene na zavody bude,kasla ram vsechno jak ma byt na zavody a s generalkama se musi a bude pocitat...
Jednotka tam nebude,takze pada nejake programovani...A ja myslim ze tech 120,130 pujde

jo s kompletním předěláním motoru

ak to chces mat na prvy krat dobre, daj si to niekomu spravit...
takto budes laborovat a prvy motor bude na 99 percent na figu

tito maju osvedcenu upravu:
http://www.motor-excel.cz/cenik.htm

alebo mozes zajst za geminim:
http://geminiracing.org/

Aby jsi rozjel karbec na feldě , tak stačí vyhodit jen vstřiky a když místo nich použiješ vhodnou zátěž, tak to "normálně" pojede.
A teď to nejdůležitější, pokud upravíš motor což tady píšeš , tak ti stejně nebude sedět předstih což už asi nepoladíš jen tak (úprava map v ŘJ).
A překopávat motor na "analog" se mi zdá celkem jako blbost (není nad elektroniku) a to myslím zcela vážně dá se aspoň lépe vyladit, ale není to bohužel na domácí podmínky.