Zdar, již mě delší dobu štve, že když mému fáčku trochu dupnu na plyn, tak se rozjede to otáček a nad cca 4500 otáček začne škubat. Nevíte, co s tím ?

Jak jsou staré svíčky a vzduchový filtr?

Svíčky mají asi 4 dny a filtr tak 2 měsíce ... dělalo to již ze starýma svíčkama a filtrem ..., je možné, že to souvisí s problém viz. "favo 89, 136L - víc jak 120 km/h nepustí", ale myslím si, že toto je jinej problém.

Trochu jiný problém to je, ale nejspíše bude závada taky v zapalování. Proměř ještě kabely a nahlaš odpory.

No..., nenašel by se nějaký návod, jak na to ?

Kabely máš ještě původní nebo tam máš nové modré Tesly? Jinak u všech pěti kabelů proměříš odpor (kOhm) tak, že vývody z multimetru přiložíš na konec kabelu. Hodnoty by tuším neměly převyšovat 20kOhm. Ale nejsem si tak úplně jist.

Ještě ty červené

Ikdyž mě teď napadá, že mi ty kabely už měřily a jsou OK (sice to bylo tak před rokem, ale to škube už dlouho ..)

Kup radši ty modré, na červené jsem slyšel zatím jen stížnosti.

Já zrovna nejsem ten pravý na řešení téhle závady. Ale buďto špatně pálí a nebo dává čerpadlo malý tlak. Spíš to bude ale v zapalování. Možná regulace předstihu.

Já bych nejdříve vyměnil ten rozdělovač, viz. první dotaz, potom se uvidí.

no, už mám druhý rozdělovač, dělalo to i s tím starým, ale tento týden to fuknu do dílny ať se na to podívají (nemám toho času něco rozdělávat a měnit sám ... ), potom napíšu ...

A čas o tom špekulovat na internetu máš...

No, potřeboval jsem vědět, v čem to je, ale dneska tu byl mistr na velikonoce, tak jsem se s ním bavil a říkal, že to mám dovíst na školu (kde učí) a tam se na to zapalování podívá ... (otočí rozdělovač jak patří atd..)

a nahodou obohacovac to robit nemoze ked nefunguje? alebo pripchata tryska na druhej komore?

opravte nekdo tu hrubku v nadpisu