a inak ten ktory som meral je zeleny vedla neho nalavo je zlty a dole mam hruby cierny a zlty tenky ale to su iba kostry...tak ako som ja vedla alebo vy...proste to meralo spravne tak o co ide...

me je to fuck, ja se bavil o originalnich barvach, ze tam z toho mas cirkus je tvuj problem..kazdopadne zlutej je napravo, ne nalevo...pokud to masjinak, tak uz se ti v tom nekdo hrabal a pak po nas nemuzes chtit resit takovyhle kraviny od klavesnice a uz si konecne porid nejakou knihu a nastuduj.

ak sa v to maj niekto vrtal nieje to jedno...kable su zapojene rovnkao a co ak ma rapid kable ine....

inak poi vymene altiku som zistil ze pri otackach mi tuka rychlo smrovka ako nahle padne na volnobeh tak ide normalne...cim by som mohol problem odstranit v com to vascinou byva konkretne....

to ja napätím, niektoré prerušovače sú na to citlivé...

a teda...?

zmeraj napätie, typujem že na voľnobeh zo zapnutými svetlami to nebude viac ako 12,8 a pri zvýšených otáčkach to bude 14,4....

v podstate to aj stačí, ale ak ti to vadí tak repas alternátoru, ak to prežiješ tak skús vymeniť prerušovač, a keď ti to nevadí vôbec tak to nechaj tak...

ja odporucam pri problemoch s prerusovacom najst navod na virte a zabudovat prerusovac z felicie. ten je voci takymto veciam celkom odolny, jedine ked ti praskne ziarovka tak zacne mlatit ako gulomet (ale zase hned vies ze praskla ziarovka)

niesom si moc isty ci by som zvladol vymenu....ale stalo byto za to dik za napad dark paci sa mi ten zvuk:-)))

prerusovac na smerovku je chyteny za popolnikom v palubke, vyberes ten kryt, popolnik a z druhej strany je na popolniku chyteny taky valec s kablami.

ok ale najskor musim zohnat ten prerusovac a je moc iny budem musiet nieco inak zapajat...???

to si teraz robis srandu? ja ti tu zavesim link na presny navod krok po kroku a ty sa opytas tuto otazku? nehnevaj sa na mna ale toto uz ma fakt nasralo!

sry az teraz som si to vsimol.....

pockaj dark pocuj nema to nejaky iny tvar bude tam pasovat do toho drziaka...???

nikde nic nebude pasovat, skodovka ma valec, felda ma tvar jak rele (na felde sa to strka do patice na poistkovke). iba to pozapajaj, kable stiahni stahovacou paskou a nehaj volne visiet. ja to tak mam vyse roka a pohoda.