Vážení, v blízké budoucnosti bych si chtěl kupovat Roomstra, a proto bych Vás chtěl poprosit o odpovědi nebo rady, pokud někdo můžete odpovědět na níže položené dotazy:
- slyšel jsem, že není dobré koupit model s panoramatickou střechou, pokud byla namontovaná dodatečně. Je na tom něco pravy? Co by tam mělo být za problém?
- v případě, že vůz nemá hagusy, je možné je dodatečně nechat namontovat? Existuje jiné řešení upoutání zahrádky na Roomstra, pokud tam nejsou hagusy?
- v zimě se prý s Roomstrem jezdí napytel (hůř než s jinýma autama), máte někdo zkušenost s jízdou na sněhu?
- první modely do VINu TMBVCB5J875025783 měly ten problém, že jim nevystřeloval(y) airbag(y), poté škodovka tuhle vadu "odstranila". V případě, že bych koupil jeden z těhle prvních modelů co jim nevystřeluje airbag, pomůže mi servis k tomu, aby se vada odstranila?
Díky moc za rady a komentáře

Přesunuto.

Já ti teda můžu říct jen toto...vzadu není moc místa na nohy, ale máš jej půl metru nad hlavou (nechápu proč). Zavazadelník není nikterak velký, jediný velký rozměr je opět do výšky. V zimě se při každém otevření dveří vycvakne těsnění a ty plastové lištičky místo hagusů budeš zacvakávat zpátky celý rok.

ABS na sněhu nemá rozum. Při sjíždění i malého zasněženého kopečku pedál kope jak splašený a auto se nedá rozumně brzdit.

Tyhle dojmy ve mě zanechalo několik jízd Roomsterem, co dostal kamarád jako služebáka. Ten přesedal z Feldy Mpi a byl velmi zklamaný i motorem (1.4 16V) i spotřebou (cca 9l/100km).

Shodou okolností ROOMSTRA montuji... dám ti rady na co se podívat a na co si dát bacha a vše mile rád zodpovím. Jen teď nemám čas tak ti to sem večer nasmolím.

Roomstrem jsem se taky něco najezdil.

Určitě polohovatelnou sedačku řidiče. Pokud není a jsi vyšší tak čumíš na stínitka. V zimě se s tim jezdí úplně normálně, je pravdou že ABS je citlivější, ale jako problém co popisuje gokralik bych to neviděl. Těsnění se mi ani kolegovi nepodařilo nikdy vycvaknout. Mě motor příjde docela dobrý, ale až na tu díru při sešlápnuti plynu.

Jak je to s místem vzádu nevim máme praktik. Nicméně rozměry otvoru kufru na tak veliké auto je žalostný.

Jsou na trhu daleko lepší auta než roomster.

S airbagem ti servis pomůže. Taky jsme to nechali opravit.

Tvé dotazy:

1) to je blud... nikdy to dodělat NEŠLO... Je to jiná konstrukce střechy. Jiný typ el. Instalace, Jiná stropnice, osvětlení interiéru atd. Pokud jsi na nějaké takové auto narazil je to zásah do konstrukce vozu a na silnici to nemá co dělat.
2) Dodělat rozhodně NEJDOU!!!!! Opět je jiná konstrukce. Chybí díry a závity pro uchycení. Jediné Řešení pro tebe jsou příčné nosiče, ale jsou dosti drahé v originále.
3) ROOMSTER má podle spousty lidí výborné jízdní vlastnosti. Bohužel spousta lidí s tím neumí jezdit. Má to kvůli vysoké stavbě těžiště někde jinde což může způsobovat přetáčivé smyky kvůli těžkému zadku na sněhu.
4) Ten VIN jsi sehnal kde? Můžu tě ujistit, že pokud nebouchli do teď už nebouchnou. Nebo by to musela být nějaká specifická závada a výrobní vada což jistě Škoda Auto a.s. uzná jako reklamaci.

gokrálík

1) Vzadu je místa tak akorát. Měl jsi posunuté zadní sedačky až dozadu? Zatím jsem zažil jen tebe, že remcá nad jeho prostorností. Nic proti, ale je to tak. Kufr: Na svoji třídu nic extra, ale rozhodně je skladnější než u Fábie a lépe přístupný. Jaké těsnění myslíš? Plastové lištičky místo hagusů? Co to sakra je? Pokud myslíš Záslepky svárů tak je měl kamarád ihned reklamovat pro špatnou montáž.

2) Nezapomínej, že roomster je o nějaké metrák těžší než fávo.

3) Pokud jezdil s tímto motorem za tuto spotřebu je to asi blázen... Ten motor je velice úsporný a pro ROOMSTER dokonce spolu s 1,4 TDi ideální volbou. Za tuto spotřebu nejezdí ani 1,6 MPi aut., který řadí jak bloncka v autoškole.

souhlasím s josefem že jízdní vlastnosti jsou velice uspokojivé. Jak ve fabii tak v roomsteru. Dneska jsem ty zatáčky zase trošku pořezal:-)

Jinak páta vrata kdyby se otevírali vejš bylo by to supr, se vždycky jebnu do paly.

etka VIN nezná, což je divné většinou to nezná auta před 2000

Dawid: Podlě mě je chyba, že to nemá křídlovky,ale to nemůžu ventylovat...

no u praktika by se šikly a stejně tak překopat nárazník je zbytečně vysoko.

To by se musela už překopat kastle a do toho už teď nikdo nepujde... možná nástupce...

k tem airbagum: o problemu se lze docist zde http://news.auto.cz/aktuality/euro-ncap ... ahani.html , kde se vzalo dane vinko bych take rad vedel

EDIT: jeste detail, moje subjektivni hodnoceni roomsteru : pokud je s rozumnym motorem (tj., ze starsich vyhradne 1.9 TDI), tak je to super auto, snese toho opravdu hodne, skvele se ridi, moc dobre sedi a je z nej vyborny vyhled, neznam soucasne motory, ted se to dost zmenilo, kufr neni nic moc, ale obvykle podle me staci

Za volantem Roomstra jsem již měl tu čest si to zkusit a můžu říct, že mě vyhovoval mnohem lépe než FabiaI i II, v kombinaci s naftou bych si i dovedl s tím představit jezdit, zadní sedačky nemůžu hodnotit, seděl jsem jen za volantem a ke kufru, no mohlo to být lepší, ale s porovnání s Fabii rozhodně lepší.

Já vím, hoši, nekamenujte mě. Takové dojmy na mě to auto zanechalo. To kopání ABS bylo opravdu divné a i kamarád byl z toho na prášky jestli to dát do servisu nebo se to tak chová normálně. Vzadu se sedět dalo, ale jízdu pět set kilometrů si v tom nedovedu představit. Ale bylo to lepší než OI. Ta těsnění dveří a lišty na střeše se opravdu vycvakávaly pořád. Motor jel zhruba stejně jako ve Fa, samozřejmě oproti Fáčku mnohem lépe při rychlostech >100km, ale i tak žádný zázrak. Mě by to třeba zklamalo, kdybych si koupil nové auto a zjistil, že je stejně nebo i hůř užitné než to pitomé Fáčko. Spotřeba byla tak vysoká asi proto, že to byl služební vůz. A víte, jak se s takovým autem jezdí. Ve Fabii bude mít motor určitě nižší spotřebu. Kufr je sice dost velký, ale není to žádný zázrak. Tohle auto má být MPV, ale prostoru opravdu mnoho nenabízí.

Pokud chceš auto vyloženě pro jeho prostor, tak se na trhu určitě nalézají mnohem lepší auta za přijatelnější ceny.

Já nevím proč, ale mě se pomalu přestávají líbit současné výtvory Škodovky.

Díky za všechny rady. Na střechu si dám pozor, pokud by mi někdo tvrdil, že jí montoval dodatečně. Pokud jde o hagusy, tak budu vybírat jen auto, které je má namontované a nebudu věřit žádným slibům prodejců, že je lze dodatečně „domontovat“.
Pokud jde o jízdní vlastnosti, tak pro mě jako pro člověka celoživotně jezdícího se škodou 120 bude Roomster naprosto úžasným a převratným strojem a rychle si na něj zvyknu. Jen si budu těžko zvykat na zimní podmínky, kdy škodovka vyjela prakticky všechno a Roomster s pohonem předních kol bude v tomhle asi jiný kafe.
Ten VIN jsem sehnal jednak někde v tisku a jednak na internetu. Viz článek http://www.novinky.cz/auto/104764-crash ... irbag.html
Je to ostuda škodovky, že nesvolala Roomstry do servisů a pak se chlubí pětihvězdičkovým autem…
Taky tu byla řeč o tom, že co do prostornosti je na trhu mnohem lepší nabídka. Souhlas. Já ale nehledám MPV, protože se mi vozy téhle kategorie většinou vůbec nelíbí. Roomster podle mě stojí jednou nohou mezi MPV a tou druhou pořád v kategorii malých vozů.