Tak sem bojoval s nastavenim karburatoru az sem se nasral a nastavil na pocatecni vychozi hodnotu doporucenou v literature volnobeh byl razem ok a byl jsem spokojeny ujel jsem asi 10 km a zacalo to zase chcipat na krizovatkach a po ujeti dalsich 10 km s pomoci sytice sem otevrel kapotu vzal sroubovak ze to omrknu a tem sroub kterym se na sedru nastavuje volnobech(vzduch) ten vetsi utahnuty uplne na doraz no tak ted vubec nevim cim to akorat v cedrychovy pisou neco na ten zpusob ze tato oprava se ma sverit odbornemu servisu no ale pochybuju ze v dnesni odbornem servise mi nekdo zrepasuje karbec z rapidm ..... to je jedna vec a dalsi ktera asi souvisi s predstihem .... nepravidelni se ve vyfuku ozyva takove nezretelne dunive "brblani" a motor v tu chvili jako by napul zakopne ???? cim to ? ventily nebo predstih ? dik za kazdou radu

Tak na šroub přijde nová gumička a máš klid.
Pokud motor sem tam vynechá, může to být problém v zapalování, částečně nevhodný předstih, špatně seřízená směs, zasviněná svíčka...

ten karbec, vím sice o tomhle pořád prd , ale co na něj sehnat nové gumičky?máš?

Diky za rady gumicky sice nemam ale na netu sem je videl a kdyz ne z netu tak v karvine je mototechna kde maji skoro vsechno
no ono uz sem o tech gumićkach premyslel uz rok protoze na stk tomu umelcovy nesly nastavit hodnoty a rekl mi ze je motor na odpis a pri tom motor trhal favority aji bratrancoveho rapida tak sem se usmal a radsi sem na neho moc nereagoval .... ale pak mi nekdo poradil ze to je tema gumickama. Takze ted uz sem donucen se tim zabyvat (nejsem zrovna ekolog) no a stim srazem v nedeli me to mrzi protoze tam sebou nekdo chtel brat stroboskop a tim by se pro me dost vyresilo aspon bych potom mohl resit dal jestli nejsou podpalene ventily apod.... mimochodem v cedrychovy pisou ze pokud se toto deje s tim karbcem tak je to zpusobeno spatnou polohou klapek a oprava do servisu mit uchylkomer mozna bych se do toho pustil ale bez vercajku

Ano, gokralik chtěl brát stroboskop. Tak příště. A možná bude i měřič kompresních tlaků.
Co se týče nastavení polohy klapek, dělám to běžně bez úchylkoměru, a šlape to pěkně.

ty gumičky lze kupit bud v te karviné a nebo na šumbarku na masarykáči je taka obchod s díly škoda, tam se tež dá leco sehnat ještě

Takze koupim gumicky a uvidim jestli se mi budou porad sami dotahovat sroubky ...... normalni prece je ze se povolujou???

no neměli by se moc hýbat..samo se to asi časem rozhodí to jo..ale já mám nové gumky a krásně to sedí a jako potočit to potočíš, ale že by se to samo jen tak

máš pravdu, mne sa povoľovali...som trochu motor povytáčal a skrutky som hľadal po motorovom priestore...doslova vypadli...to hlavne tá veľká na nastavovanie prídavného vzduchu....

Vy gumičky kdyžtak jsou to O-kroužky ...Tak že gumička vypadá jinak, a tím pádem je na něco jinýho.. propříště..

tak sem se ted pekne zasmal u posledniho prispevku o krouzky vs gumicky ..................... vidim ze nejsem sam kdo resi stejny problem a to me trochu uklidnuje

jaj není to jedno těsnící gumka, o kroužek, funkci to má stejnou

JJ, tak, či tak sa natiahne na kolík a musí tesniť...

Ja sa chcem spýtať ohľadom voľnobehuna 120LS.Má dosť malé voľnobežné otáčky až sa rozsvecuje kontrolka dobíjania a má tendenciu skapať.Sú tam dve skrutky,väčšia-skrutka prídavného vzduchu a pod ňou tá menšia-skrutka bohatosti zmesy,behu naprázdno.Chcem sa opýtať ktorou mám zvýšiť voľnobežné otáčky.Skúšal som to tou väčšou a povoľovaným sa otáčky zvýšili,no myslím si že by som to mal asi doštelovať tou spodnou,no nechám si poradiť od vás,´dakujem.

Není třeba, stačí nastavit pouze ten větší šroub (pokud nemáš jiné problémy s motorem, např. dlouhodobě velkou spotřebu)