Dobrý den,před dvěmi dny jsem nechal omylem přes noc zapnutý ventilátor u chlazení (mám ventilátor na spínač) a ráno byla baterie prázdná,baterii jsem nabil (asi 6 hodin) a auto normálně v pohodě nastartovalo a jelo-ale druhý den ráno byla baterie opět prázdná-chci se zeptat jestli je to baterií nebo špatnou nabíječkou (je asi 40 let stará a baterie asi 3 roky)

Nabij baterku znova tou starou nabíječkou a přes noc s ní sundej kontakt a uvidíš jestli ráno nastartuješ.

Šest hodin nabíjet je opravdu málo. Je potřeba nabíjet alespoň 10 hodin, nejlépe ještě déle, když je akumulátor vybitý úplně do mrti. Kolik dává proudu nabíječka? Dobíjí dobře škodovka? Je potřeba změřit dobíjení v autě, mělo by být alespoň nějakých 13,5V, samozřejmě čím víve tím lépe, max. však asi 14,2V.

Když je vybitá baterka totálně, tak ji sice nabiješ, nastartuješ, ale podruhé už ne. Je to potřeba poctivě nabít do plné kapacity a doufat, že to baterka přežila. Doporučuju nabíjet mimo auto a pravidelně sledovat abys to nepřebil a neudělal víc škody než užitku.

A předělat ventilátor na automatiku, pak se tohle již stát nemůže.

uvedu jen priklad...toyota celica 2.0Turbo, mel namontovan automat ze po vynuti klicku motor jeste 30sec bezi, plus rucni spinani ventilatoru chladice....tato kombinace zpusobila ze zaparkoval...na miste kde auto nebylo slyset, automat na vypnuti selhal...a rucne vetrak taky nemel kdo zapnout auto bezelo cele odpoledne a kdyz pak k nemu prisel vse plastove okolo motoru bylo rozpustene a v motoru ani kapka oleje

ale k tematu batreku nabit dele..sest hodin je malo a jak uz napsali zkusit odpojit a rano zapojit a nastartovat...a ten ventilator pokud je vse v poradku ver tomu ze je to spolehlivejsi nez na to pamatovat a sinat rucne

Nevím nevím, ale nějak jsem nepostřehl nabíjecí proud nabíječky, takže 6 hodin může klidně stačit, jestli je třeba nabíječka na traktory.

Jo, ale pro akumulátor je šetrnější, když se např. 40A akumulátor nabíjí 10-12 hodin proudem asi 4A. Pak je dvoustupňové nabíjení, že se nejdříve nabíjí větším proudem a po zplynování se přepne na nižší proud. Ať už ručně nebo automaticky. Nabíječka je prý 40 let stará, tak asi nehrozí, že to bude sračka s Kauflandu nebo Tesca, která má problémy dát i ty 2A.

Tohle všechno vím, mě šlo o tu starou nabíječku, protože nenapsal výstupní nabíjecí proud, proto nemůžu vědět, jestli je 6 hodin málo nebo ne.