Nedávno som trochu rozturoval motor (trochu dlhšie) a po jazde som si vsimol ze vypadava volnobeh. Po satarte taku sekundu drzi, ale potom skape a na nizsich otackach v malej rychlosti to trha. Co sa mohlo dokaslat?

předstih? ucpaný karb? nevím tohle mě napadá

no ucpany karb by mohol byt to napadlo aj mna. ale kde konkretne?

co volnoběžná tryska?? ikdyž to ti tady povědí jiní

rozobrat, vycistit, poskladat, naladit, ale v prvom rade by som sa pozrel na predstih (napriklad ci neni povoleny rozdelovac) a tiahlo sytica (ci sa riadne zatvara).

Z kazdej strany karbeca je jedna malicka tryska pod srubovacou zatkou. Zatka sa odsrubuje, srubovakom uvolnis trysku a vylovis ju zapalkou. Vycistis a zmontujes. To je vsetko.

A není u škoda karbeců ten odpojovač volnoběhu jako u fáčka? Není špatná ta cívka?

odpojovac volnobehu to neni, ten som skusal a cvaka pri zapnuti zapalovania, sytic je tiez ok, rozdelovac myslim ze bol v pohode, asi nejaka z tych trysk to bude

Hm, Exitus, zjavne máš čas od času podobné problémy...je načase karbec rozobrať, poriadne vyčistiť, vymeniť tesnenia a na hadicu dať papierový palivový filtrík...

tak chyba bola najdena, na jednej tryske chybal ten srob co ju zakryva. akurat je problem ze ja taky srob nemam a v mototechne na mna tiez cumeli ze co to po nich chcem. tak to zatial drzi na obycajnej skrutke.

Exithus: odporucam zohnat par KO karburatorov a zasobu dielov mas vecnu. Ja to tak mam nasypane v krabici vsetky tieto drobnosti a nikdy mi uz nic nechybalo samotne tela mozes vyhadzat, ale srobky, trysky, zatky, pruzinky, gulicky a co ja viem co si odloz, to sa vzdy hodi pri takychto 'opravach'.

Cafte, mam problem, na Vrakorite som nastavil ventily (nakoniec som zistil, ze sa nejako sa povolila cela klaviatura).
No kazodopadne to teraz neudrzi volnobeh

Momentalne som to opravil posunutim zapadky plynoveho lanka. Volnobezny ventil cvaka a zda sa ze aj funguje, lebo po jeho dpojeni otacky klesnu az skape.

rozpolil som teda karburator, trysky sa zdali byt ciste, preistotu som ich posteklil spendlikom. Ziadna zmena.
Brzdovy posilnovac zda sa uz nefuci.

Nejaky tip co by to mohlo byt?
Viete vymysliet teoriu, preco motor chce zrazu viacej benzinu aby sa tocil...
D.

vecer sa pokusim otestovat v praxi.

ak budeš mať cestu zastav sa, nejako to skúsime pošteľovať...

Jestli je to karbec, není už moc špinavý vzduchový filtr? Nebo není něco se svíčkama, popř. kabely, palec apod.?