Zdravim , muj problem se tyka motoru favorit umisteneho ve skode 120, provozovanem na karburatoru SEDR . Motor mi cuka v nizkych otackach a to v rozmezi 2000 az 3 . Od 3 tisic vystreli jak raketa a vsechno je v poradku . Je to takove jako by jemne cukani motor jede , ale absolutne netahne . Je dost mozne , ze v tu chvili jede na tri valce , jelikoz se mi ten zvuk nejak nezda , ale to nevim jiste . Kazdopadne jsem zkousel , menit za jiny karburator , jine svicky , kabely , vicko rozdelovace a palec , kontroloval jsem bohatost a zakladni predstih a vuli v rozdelovaci . Napada vas na co bych se mel jeste kouknout ?

Zapalování tam je mechanické ze škodovky 120, nebo elektronické z favorita?

vole na ventiloch mas ake? rozvody su na tom ako?

Jakej tam mas karbec? Predstih a jeho regulace je jeka?

Já osobně bych fávo motor nekrmil SEDRem, ale raději origo karbecem z favorita. Nebo se myslím někdy do rapidů dávaly webery, ne? Nebo nevím přesně, ale jinačí než favo. Jeden típek z expráce měl kdysy rapida s motorem z fáčka. Bylo to ale origo, nějaký vývoz do holandska, nebo kam. Měl tam karbec jiný než škodovácký, ani favo karbec to nebyl.

32BDIC? no tak to tiez nieje vyhra teda, ja osobne nevidim v Jikove problem, kedze sa to montovalo na 742.13x motory a voci favoritu je jediny rozdiel v umiestneni mierky oleja a vyrobneho cisla.

JJ darklord ma naprostou pravdu

Vule serizeny , rozvody nevim kolik maji , ale zatim to nijak extremne nerachta , karbec normalne ze 136 ( difuzory 22 /24) , zitra jdu pro komplet zapalovani do favorita vcetne rozdelovace , doted tam byl jen 120 rozdelovac ( je asi pul roku stary ) a inducka , kterou jsem zkousel tez menit a nic nepomohlo. Predstih jsem zkousel 5 potom 7 stupnu .

Vyhrievanie sacieho potrubia máš zapojené?

jasne , to jsem resil uz kdysi davno

Po tri denim trapeni z elektronickym zapalovanim , sem to nakonec rozchodil . Chod motoru se zlepsil , volnobeh a vsechno okolo funguje na jednicku . Nicmene problem porad zustava , uz neni tak intenzivni to cukani , da se s tim i celkem jezdit , ale pri konstatni rychlosti tak kolem tech 2 tisic pocukava , kdyz chci zrychlit . Kazdopadne zapalovani to hodne zlepsilo . Nejake napady ? byl bych vdecny .

Problem vyresen , vymeneny znovu tyhle dily , karbec , kabely , vicko rozdelovace , palec , svicky + nove zapalovani, a serizen predstih a ventily . Auto uz slape jak hodiny . Sam ani nevim cim to presne bylo , kazdopadne uz do toho sahat nebudu