klucii, uz ponekolikaty ctu, ze je praskly blok MPi, kde to praska a proc jine nepraskaj?

protože to akorát teče pod hlavou....

Tak když už to koupit a dát za to 2000,- kč a nechat to opravit, popř. sám, dát do toho nějaké peníze a nakonec to hodit do šrotu? Fakt blázen. Pokud to má tedy vše dobré kromě motoru a chycenou kastli tak opravit a jezdit třeba 5 let, ne? pokud se to dobře vyvaří a opraví, není problém překonat 5 let. Samozřejmě se to musí potom už pravidelně ošetřovat apod.

pokud je felda za 2ku, sel bych do ni urcite..

jinak jak jako ze tece voda?? tece voda a proto praskne jo? nechapu, vysvetlete

Teče to pod hlavou - tekutý utěsňovač chladiče
Skutečně ruplý blok - nechat zvenku zavařit, na rok nemá cenu měnit motor, zbytečná práce

Já už takhle vzal dva prasklý bloky...no a ani jeden není prsklej. A oba praskly,kdyz na něm někdo dělal GO .... Všichni jsou motoráři a pak jezdej po vrakovištích a kupujou motory s pavučinama....Ondra z něj má písty a druhej co byl po GO a byl prasklej,jezdí rallyekross už dva roky...

no takze jak je to s tim praksanim, porad nechapu proc zrovna MPi, a v jakym miste a jaky pavuciny?

Já nevim o žádnym praskání ...A pavučiny proto,že ty motory ala vrak jsou ležáky,který nikdo vevnitř neviděl,ale přesto se domnívá,že to je motor kterej má málo najeto...

ja dneska inhaloval naftu, tak sem nesvuj, proto mi to porad neni jasny a budu otravovat dokud to nepochpim, takze proste PRASKLINA se namotoru neudela, je to tedy jen blba diagnoza, jo?

ano

Vymenit motor je nejjedusi a nevim kolik by stalo zavareni a zda pujde na smontovanem motoru, az to za rok budes davat do srotu tak dej vedet

tak to joooo, diky

dyk sem ti to psal už nahoře ...není to nikdy prasklý, ale teče z toho voda, tak si to každej myslí, ale přitom to teče jen mezi hlavou a blokem...

Na tomhle bloku je hlava po repasi (zaškrabání, tlakování...) Takže bych řekl že tudy cesta (voda) nevede (neteče)

a blok je rovnej, vložky maj naprosto ideální přesahy a těsnění určitě nemá porušenou silikonovou vrstvu