Ahoj, mám dotaz,co to udělá s motorem, když k motoru 1,3 mpi 50 kw dám řídící jednotku 40 kw, původní se odpálila a jinou zatím nemám. dík za radu.

Je otázka jestli jedna nebo druhá má nebo nemá imobilizer a jinak by to mohlo vrčet ale co to bude dělat nevim a po každej výměně (pouze ne pokud se jednotka odpojí od baterky nebo od svorkovnice, jen pokud se zamění za jinou) je třeba jednotku nabuďit, auto sice jede ale ne tak jak by mělo proto se musí VAGem nebo Atalem srovnat s autem ale to je tak na 5-10 min.

To,jo, motor vrčí, nová ř.j. je nakodovaná ,všechno funguje.Měl se na mysli jak se to projeví na spotřebě,výkonu, akceleraci...

No podle výkonovýho označení to nepojede tak jak má a možná to bude míň papat ale fakt jen možná a nepojede to jak 40kW ale jako něco mezi 40-50kW protože 40kW motor je vlastně 135B a 50kW je 136B takže to bude asi jako když by jsi do tej 135B dal písty a vačku z 136B a nechal původní jednotku, bych to tipoval že z toho uděláš v podstatě 46kW když přehodíš jednotky.

Ja by som cakal malinke zvysenie spotreby a tiez troska nizsi vykon. Ako vzdy ked veci niesu optimalne zladene. Zase sa tie motory az tak nelisia aby to vobec neislo.

tak napiš to by mě hodně zajímalo, řešil jsem jendou MPi byla tam 50 kW vyměnila se další 50 kW velké zlepšení auto jelo jak raketa, dotyčná mi volala že jsem to dobře spravil, že to tak nikdy nejelo, nakonec to bylo v pojistkové desce /vozidlo občas nešlo nastartovat záhada se řešila rok/ dal jsem nedávno do BMM 40 kW 50kW zázrak se nekonal, pořád je to plazoun, na vrakecu jsem jednou dal do BMM 40 kW jednotku 40 KW majitel si velice pochvaloval výkon a lepší spotřebu, bylo to v domění že je to 50 zjistil jsem to až po roce na VAG, že je to 40 fixou na ní bylo 50 kW asi aby byla lépe prodejná, zrovna před barkem mám v papírech 50 kW a řj je 40 kW že by to nějak hůř jelo nepocituji, tu 50 jsem dal na kombika co dělají plastová okna a tahají vozík, že to jede lépe tak nevím miloš