přes 12 ořech to nešlo ?

No šlo i nešlo. Možná mám nekvalitní gufera. ten plech na nich je docela měkký, 12 ořech dělá na plechu otřepy a má tendenci přetahovat se přes plech. 11 je tak akorát, ale pokud je v guferu ventil a pružinka je roztažená, 11 se dotýká pružiny a může ji při zasouvání otlačit. Dobrý způsob je spustit ventil co nejníž, gufero tam klepnout 11 ořechem samotné, ne nasunuté na ventilu a potom ventil vysunout opatrně pístem nahoru. Ale na to sem přišel až při šestém guferu.

Tak a teď se do mě pusťte že to dělám blbě...

Chlapi to mě nemůžete říct že jsou dva druhy gufer?? Na MPI a na jednobod?? Na MPI jsou menší a proto sem je nakur... když sem je narval na jednobod....
Člověk se pořád učí

sú guferá pre 7mm drieky a pre 8mm drieky ventilov

kamo, jaky si reknes v mototechne, takovy dostanes

tak to jsem taky nevěděl už se mi jednou stalo že jsem je spizdil protě nešly, já vesměs dávám hlavu dolu a nechám ji udělat celou miloš

Kámo pokud nevíš že jsou gufera dvojího tipu, těžko si v mototechně řekneš o ty správné...

řekneš felicia 96 a ty správný ti daji

No, já jsem potřeboval nová guferka na Dacii, ale nechtělo se mi platit 1200 Kč za sadu, tak jsem zašel do Mototechny a koupil guferka na Favorita za necelých 120 Kč...
...a hle, trocha násilí přes ořech z goly a jsou tam

i tak je to dražší normálně stojí 10kč kus

Sadra - čínske hej , origo stoja cca 220sk 8kusou 7mm