| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 28.11.24, 10:15 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 22 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Dotaz ohledně autobaterie
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Mistr mechanik  Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice 
|
 21lucas píše: novomi > ja si myslim ze pod 10 nesmi běžně měřím i 7 voltů a auto vesele jezdí a startuje ale třeba MPi musí mít něco přes sedum jinak točí a nechytne miloš |
| 16.9.10, 19:18 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Příspěvky: 14805 Bydliště: Havířov
|
Tak v knížce je napsané kolem 9,5V minimálně, ale i s 8V se dá ještě někdy nastartovat.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 16.9.10, 20:14 |
|
|
|
 rejpal
Příspěvky: 18277
|
Každopádně napětí, při kterém stodváca chytne bez problému znamená u feldy neřešitelný problém.
 |
| 16.9.10, 20:15 |
 
|
|
|
 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Focus pod 8,5 V resetuje průměrnou spotřebu a rychlost
 _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!" |
| 16.9.10, 21:39 |
|
|
|
|
Příspěvky: 14805 Bydliště: Havířov
|
Tak i u fáva nebo feldy BMM a výše je problém natočit pod 9V. Těch 8V spíše fávo karbec. Při nižším napětí než asi 9V už má startér moc malé otáčky a ŘJ asi přes snímač otáček nereaguje. Mám vyzkoušeno.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 18.9.10, 08:37 |
|
|
|
 Příspěvky: 133 Bydliště: BA/NR
|
jj v tomto ma karbec vyhodu, ze jak zacne tocit hned tam aj palivo supe....to bola moja jedina zachrana cez zimu, lebo baterka mala silu tak na 1 max 2 otocenie
_________________ Skoda Favorit 135LS r.v.92 "komfort" 
|
| 18.9.10, 15:29 |
|
|
|
|
Příspěvky: 14805 Bydliště: Havířov
|
To jsem taky měl. U starého fáčka s karbecem mi to kolikrát při velkých mrazech jen kňučelo z posledních sil. Taktak se převaloval motor, ale chytlo to. Tady u BMM nebo MPi to musí mít určité otáčky jinak nechytne.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue |
| 19.9.10, 10:24 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 22 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 13 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |