zdravim potreboval bych poradit svagr ma vyse zminovane auto - koupil ho z bazaru pri vytoceni motoru nad 3 tis otacek zacne z vyfuku doslova strikat voda - vcera ji vyteklo dobrejch 8 deci

voda z chladice neubyva - mam podezdreni ze puvodni majitel tankoval nejaky smejdsky benzin a voda v nem obsazena se skondenzovala ve vyfuku ale aby tam toho bylo tolik?

napada vas nejaky jiny problem? nebo rovnou navrtat do vyfuku dirku a nechat to vytect

pořádně projet, zahřát, jak neubejvá voda a nesmrdí, tak je to buď kondenzát, nebo to prostš blbě stálo a napršelo tam...nám mazda taky občas při stání na volnoběh vyloženě prskala vodu z výfuku, dal jsem tomu 50km pořádnou čočku a bylo to pryč...

dej mu e85 váže vodu, nebo kup ty fuel tank cleanery

no auto zatim jenom postava na parkovisti obcas projizdka po sidlisti - svagr ceka az mu na urade vydaji ridicak aby mohl zacit jezdit

a nejakou tu dalkovou trasu taky zacne podnikat tak se to snad spravi

chce to propálit pořádně no
ale teda výber motoru jeden z nejhorších, bud 1.2 80 nebo 1.6

jo jo vime o tomhle motoru svoje - rad se zadira kdyz se nehlidaji vymeny oleje - ale stejne si myslim ze to do zimy nekde zrusi

1.4 12V je u Brava sprosty slovo.

Jinak souhlas, kdyz voda neubejva (coz je zazrak, protoze jinak zvykne saknout topeni) tak za to asi fakt muze kondenzace.

to je jen kondenzace to je normalni, kdyby tam sla z chlazeni v takovym rozsahu tak by si ani nenastartoval to dela hodne aut

jo jirko kdyby si to videl jak to strika - lip jak hasici

vim jak to z toho strika rover to je to samy...asi nejak spatna udelana vyfukova soustava a kondenzuje to tam nebo nevim

asi jo takze tomu proste slapat za krk ono to prestane

+ mala direcka na nejnizsi misto vejfuku

treba navŕtať dierky do tlmičov

Inak, asi pravda, že najhoršia motorizácia...

nereste motor ja s tim nejezdim