Se omlouvám Michale. Já zapomněl, že tam máš teď 100W ventilátor. V tom případě je elektrika asi dost dimenzovaná. Já to psal, protože jeden větrák 55W a dva 55W je sakra rozdíl a mohlo by to dělat problémy. Ale pokud máš větrák 100W a ještě přes relé, tak to je v poho. Ještě jednou se omlouvám.

skúsim najprv vymeniť chladič, keď to nepomôže generálkujem motor....

už si to nejako spoľahlivo doriešil ? ideál by tam bol zrejme chladič 1,3 s klímou - ale nový nie hnoják , a nato plech aj ventilátor na 1,3 s klímou - 180W/240W - prvý stupeň by bežal s klímou a druhý keď by šla hore teplota v kolone , nový nemecký nie je drahý cca 700kč , nový plech 600kč a je to spoľahlivá záležitosť

zatiaľ to neriešim, mám kopec iných starostí, na leto zoženiem chladič 1.3 trophy ( ten je o 5cm širší ) ventilátor mám už ok, a ešte chcem namontiť aj ten výmeník oleja, ten by sa zišiel aj teraz na zimu, ale akosi nieje na to čas...

nezabúdaj že výmeník tiež potrebuje odvádzať teplo do vody

to ja viem, ale v zime sa olej skôr ohreje, do leta mi o tých 5cm širší chladič musí stačiť...

stále sa bojíš dieslového chladiča kvôli zapojeniu? alebo aspoň 1,6

nebudem prerábať trubky, už mi toho okolo motora ide dosť, od predu mám kompresor od zadu chcem tie zvody 4-2-1 a neviem koľko miesta tam ostane...

miesta je dosť , minule sme si písali s kwikom on by asi chcel aj servo aj klímu , takže servo a klíma čerpadlo na origo konzolu a alternátor odzadu urobiť mu držiak od výfukovej strany , dva káble a pohoda

ale ja tam chcem iné zvody, tie zaberú dosť miesta a ešte by to aj vodu ohrievalo...