Znáte to a případně praktikujete to někdo? Myšlenka je taková, že zapalovací svíčka by měla být montovaná tak aby její jiskřiště bylo otevřený směrem k sacímu ventilu. Tím se dá nahnat pár poníků (ne koní ) a zlepší se i emise hlavně HC (tj. méně nespálenýho paliva).


No však si to přečtěte sami... něco o tom třeba tady...

http://www.calibra.cz/index.php?menu=11 ... vani_2.php (cca uprostřed)

A že to není výmysl třeba i tady na stránkách mé oblíbené značky svíček...

http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/s ... lation.asp nebo i fůra jiných stránek.


Co si o tom myslíte? Já si říkám že hlavně pro směs připravenou karburátorem by to nemuselo být špatný a mohlo by to přispět byť třeba jenom trošičku.

no prave naokpak u karbecu tomu moze byt jedno pretoze zmes je najmenej homogenna, u nejakeho priameho vstreku ala FSI by som sa na to hral ale na karburatore si myslim absolutna zbytocnost

No já si pravě myslím pravý opak... tím že je směs méně homogení je lepší když k jiskře bude mít "lepší" přístup. BTW se to úspěchem praktikuje i na karburátorové motory v USA. Prostě si myslím že to bude mít přínos za každých podmínek tj. i pro karburátor byť třeba dejme tomu menší než pro vstřikování.

tak toto myslim celu diskusiu korunuje smerom do zabudnutia

Uznávám, že je to na ty naše chrchlátka možná pikačovina, ale tak hold už člověk roupama neví coby. Ale... ještě něco najdu. Je to test svíček z ruského časáku a tam to zkoušely na žigulíku a i indexování tam vyšlo dobře. Jen musím ten odkaz vyštrachat.

Mám Tady to je... http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/ ...Hold je to rusky, ale přes google to jde přeložit vcelku obstojně. Je tam i test tříbodových svíček někde, ale ten se mi hledat nechce. Ale jsem rád, že v testu vyšly nejlíp NGK V-line který mám. Ale vcelku pěkně zpracovaný test což? I Brisk Super tam je. Hlavně se mi líbí ty jiskry

no ako sa tam pise, bez brzdy zistit trt ako to mas mat natocene... ale v pripade ze by si sa do toho chcel pustit tak sa potom rad priucim ako pridat 43W na korozite

Ale i těch 43W je výkon navíc. Hold poníci no co bys chtěl sem to říkal hned.
A tak na to asi kašlu.

eště si tech 43 wattů poděl účninností motoru a sme na čísle keré docílíš tim že umyješ auto od nalepených mušek zajímavé to je ale z praktického hlediska je to k ničem.... vzhledem k vynaložené práci s tim a výslednému efektu

Mňo... Tak já hlavně myslím, že nikdo z nás si tady nemůže hrát na konstruktéry a uvažovat o nějakých konkrétních hodnotách když to nemá ničím podložený a vše to jsou jen spekulace. Že to asi nebude mít žádný přínos na výkon je docela jasný a o to mi ani nešlo, ale v testu z odkazu to na motoru VAZ přínos mělo lehkým snížením spotřeby v režimu částečného zatížení a emisí HC. Jen jsem to chtěl tady nadhodit jako téma k diskuzi a zajímavost a více méně to bylo myšleno spíš ze srandy.

jako v tomto ohledu by to bylo zajímavé ale nevim no...jak poznat v obchodě v jakém úhlu vůči počátku závitu je jiskřiště otevřené nejvic