instaloval som novu prevodovku 4q a na to som daval som na to motor 136 so skodovackou spojkou(vraj, ja to od seba moc nerozoznam) ale ked som to dal dohromady a nastartoval tak starter za staleho skripania dakde pri zotrvaku ledva spravil par otacok(ale motor sa tocil) a potom zdochol, ako keby mu neco kladlo velky odpor. Baterka aj starter su ok. na zotrvaku som nasiel potom mierne oskrene zuby. kde cca ma ocakavat chybu?

ozubení na setrváku jsi nechal z fáva nebo jsi ho měnil za škodovácké pokud jsi nechal favoriťácky ozub tak to je chyba a máš ložisko na klice místo kroužku ?

no takto, chlapik co mi motor predaval vravel ze komplet spojka je nova a ze ten motor bol predtym v inej skodovke ale prave to nevim ci na tej skodovke bol original starter alebo co. ale takto, jaky je rozdiel medzi ozubenim na fave a 120? lebo ked som presiel starterom po ozubeni kym to bolo vonku tak to islo celkom normalne.

alebo este. keby ze necham ozubenie favo tak co by som mal ocakavat? lebo potom by mi prislo divne ze sa motor pri startovani tocil.

To je zas den. Resilo se to 100x tak hledej. Rozdil tam je, prodejci sou sejdiri a kecaj hovna. Musis mit venec na skodovku, pritlacak je stejnej, lamela ne.

ale akoze aby som vedel tak pricina problemu je ozubenie na zotrvaku? aby som to cele nevymenil a zistil ze chyba je nekde inde.

Jesi mas normalni skodovacky starter a startuje to pres zuby, tak to bude mit spatny venec.

a da sa to riesit len vymenou zotrvacniku/ozubenia zotrvacniku? neda s tam dat napriklad iny starter? alebo len ine ozubenie na starter? moc sa mi totiz uz koli tomu nechce davat von motor

starter ze 742 ma jinou osovou vzdalenost oproti ose kliky, takze zoubkama to nevyresis. proste musi motor dolu a nasadit venec ze 742.pokud bude menit cely setrvak, musi byt ze S130

no a este jedna vec, mam to chapat tak ze aj napriek tomu ze motor sa pri startovani tocil JE ozubenie na zotrvacniku zle? lebo mi to furt vrta hlavou

ano. vymenit ozubenie na zotrvaku.

kazdopadne existuje este cesta okolo sveta - preskladat pastorok starteru z favo starteru, prepilovat diera v prevodovke a prepilovat diery na starteri. kazdopadne toto riesenie neodporuca 11 z 10 mechanikov.

Mas nejake strojirenske citeni? Asi ne co? Nerika ti neco zubova vule a osova vzdalenost ozubenych kol?

no dobre no tak ste ma presvedcili

To hovoris ty co ladis diferaky okometricky?

nastal mensi problem, chlapik co mi predaval ten motor prisaha ze je tam skodovacky zotrvak normalny aj s ozubenim a myslim ze nema dovod kecat (lebo prachy som mu uz dal tak preco by klamal ze ) skusim to sice este vybrat, uvidim co je ten zotrvak zac ale nemoze byt teoreticky problem nekde inde? ze ja nevim je zle vycentrovany zotrvak alebo buhvi co?

tak ked voedla seba polozis favo a skodovacke ozubenie tak skodovacke ma vecsie zuby. mozes skusit porovnat a uvidis