Hoj, tudle sem tak premejsle o tom, jak resit takovidle problemy s eletrikou a jako nejjednodussi se mi zda pripojit za alternator nakej menic, kterej bude delat stabilni napeti
nemel by bejt roblem pak mit stejny napeti i pri volnobehu se svetlama i na plny votacky
akorat nevim, jestli to ma cenu, nebo se na to vy**at a proste dokud to jezdi, tak to neresit

To je úplná blbost, vžyť když je dobíjení v pořádku, tak to bohatě stačí. Když tam dáš měnič, tak to sníží účinnost, bude to dost drahé a máš další poruchové zařízení v autě. Oproti měniči je alternátor s regulačním relé naprosto bezporuchový. A měnič na 50A by musel být pěkný macek. Prostě je to blbost a zapomeň na to.

Ahojte. Jenom malickost pro doplneni fora. Pri zatizeni nabijeci soustavy (svetla, vyhrivani atd.) nezapomente, ze je nutno pocitat i s ubytky napeti na jednotlivych vodicich. Napr. ve Facku vznika, pri zapnuti osvetleni vozu, na kabelu od alternatoru k baterii ubytek napeti asi 0,2 - 0,25V. Pri behu alternatoru pouze do baterie se samozrejme ubytek napeti na vodici vyrazne neuplatni.Proto je nutno s touto hodnotou pocitat, kydz uz teda chcete nutne zvysovat napeti.
Co se tyka tech Schottkyho diod, osobne bych tuto upravu nedelal, protoze neni zcela zrejme co se stane v pripade "lavinoveho"prurazu teto diody kdy se spoji dotycne svorky.
Vrele bych doporucil clanek pana Jiriho Cecha "Akumulator" na tomto webu a dovoluji si s nim souhlasit, ze nabijeni baterie ve voze nikdy nenahradi poradnou nabijecku v garazi a akumulator stejne musime aspon jednou za pul roku dat nabit. Osobni zkusenost.

Co by se mělo stát když se ta dioda prorazí? Napětí klesne akorát k hodnotě, kterou mělo před instalací té diody

Souhlasim, ze napeti klesne na puvodni hodnotu, ale tim padem v opacnem pripade (preruseni diody) by melo nasledek nekontrolovatelneho zvyseni napeti (odstaveni regulace) a mozna i zniceni polovodicu (pokud nejsou napr. zapla svetla - zatez). Z.

Není to právě naopak? Že při přerušení této diody přestane být alternátor jakkoli buzen, rozsvítí se kontrolka dobíjení a všechny zapnuté spotřebiče bude táhnout akumulátor

Ne, když se přeruší dioda, bude si regulátor myslet že z alternátoru neleze žádné napětí a bude zvedat buzení -> zvyšovat napětí.

Dnes jsem Pastelce vrátil elektronický regulátor napětí a nechal 42A altík.

U alternátorů 35 a 42A je směr proudu budícího vinutí opačný než u alternátorů 55A, čili "tuningovou" diodu je nutno zapojit obráceně, tj. katodou k regulátoru. Diodu je dobre dat co nejdal od motoru, kvule tepelnym ucinkum. Dioda to sice vydrží, ovšem se zvyšující se teplotou klesá její saturační napětí, rozdíl může činit i kolem 100mV.

To je schválně, za studena ať to dobíjí víc .
Ty řešíš 100mV?

Jinak k předchozím poznámkám, co se stane když...

1) Když se dioda prorazí a zkratuje svorky:
nestane se vůbec nic, napětí se sníží na hodnotu před úpravou a bude to fungovat jako dřív.

2) Dioda se prorazí a rozpojí se, nebo se uklepou kontakty, nebo se jakkoliv jinak přeruší:
Regulátor sice reguluje podle napětí z pomocného regulátoru, takže by měla hodnota na výstupu vyletět na maximum, ale...
Pomocný usměrňovač plní 2 funkce, jednak se bere napětí za ním jako referenční napětí pro regulaci buzení rotoru a jednak se používá jako zdroj proudu pro buzení samotné. Takže se stane to, že to přestane dobíjet, začne se rozsvěcovat kontrolka, různě mžourat a tak.

No, ono to je 100mV na diodě, ale celkové napětí sítě je pak víc jiné o víc než 100mV Tak dvojnásobek cca..

Ano, u favorita jo, ale 742 má regulátor napájen z 2. pojistky, takže tam to pustí do sítě plnou pálku.

Hm, tak to je nemilé

A favorit to ma napajeno odkud?

Z výstupu pomocného usměrňovače na alternátoru.

Cauvec, hele podobnej problem, zajimavy reseni pisete. Ja alternator neznam, kdo by mel nějakou dokumentaci co je na co atd, kterej drat kam... ale to je jen tak mimochodem.
To s tou diodou znam z elektroniky např při použivání stabilizátoru 78xx apod. ale to se alternatoru moc netyka.
Jen mam otazečku. mam altík docela horkej, napětí mi při zapnutí ventilatoru na topeni klesne z 13,7 na 13,5 a se svetlama o dalsi 0,1V.
Mne tak napada spis, ze mně tohle zacalo delat od doby co jsem vymněnil elektriku z fáva na feldu. Tak nevim. Ale napadlo mne, jestli ten altík není prostě jenom slabej? že by ty spotřebiče měli velkej odběr a nestihal by.
Klešťák na DC nemam, bohuzel. Nejaky napady? nebo se necham inspirovat diodou kdyz mi poradite kam:-)