pri zošliapnuti plynu motor zostava chvilu na rovnakych otačkach , pričom s nim trase (nevynechava) potom prida , no za jazdy je to o ničom , prida kedy chce a nikdy tak ako by mal

motor štartuje ako ma za studena i za tepla , sviečky su tehlovo sfarbene , ventily nastavene , nove sviečky , kable , palec , vyčisteny karburator a nastaveny , benzin čerstvy

mam podozrenie na nahon rozdelvača a na rozvodovu reťaz , som študent a preto by som sa chcel poradiť nech viem do čoho sa pustiť až dojdem domov

Děje se to i v otáčkách vyšších? ... třeba při 4000 ?

Jaké auto? Jaký to má karbec? Předstih máš v pořádku? Dělá to jen při rychlém přišlápnutí pedálu nebo i při pomalém?

seriovy karbec sa mi vidi že sedr 32 nepamätam si presne , to je jedno v akych otačkach to mam , či v 1000 , 3000 či 4500 , vždy to má rovnaký priebeh keď sa to prejavý

Rapid 136

Zkus jen tak pro zajímavost přidat plyn přímo na karburátoru. A jestli půjde do otáček, tak je zatuhlá struna a stačí ji promazat.

skušal som aj to , vždy je to toto iste

skontroluj nastrek akceleracnej pumpicky , ma byt plymuly a neprerusovany pocas prudkeho pridania . - Je to ta mosadzna trubicka co je zohnuta smerom do difuzora 1. stupna . moze byt upchata alebo moze byt ak KO membrana / mechanizmus akceleracky

Znie to skôr na extrémne prisávanie falošného vzduchu...alebo na úplne inú blbinu...

Falosny vzduch sa prejavuje zvecsa spatnym volnobehom kedy vlastne podtlakom ( vytvorenym zavretou klapkou ) je prisavany vzduch co ochudobnuje zmes ni ?

až pridem domov v piatok tak skusim pozrieť to davkovanie akceleračnej pumpičky a či dobre rozprašuje , zaťiaľ veľmi pekne ďakujem a JAZDE ZDAR

pozeral som , stale to robi , už fakt neviem čo to je

Napadá mě ještě zkontrolovat nastavení hladiny paliva v plovákové komoře. Když je směs chudá, moc se motoru do otáček nechce...

Nebo nějaká disfunkce v podtlakové regulaci předstihu...

..mechanická závada karburátoru či rozdělovače.