To se z toho zblaznis. Na ocisteni je stejne lepsi ho vytahnout uplne. Mas praxi s nandavanim pistu s krouzkama do valce? Je dobry kolem nej omotat plech, kterej ty krouzky mackne a pak pist jen zatlacis...

Počkej, myslíš úplně vytáhnout píst? To by šlo, stejně to budu dělat postupně, všechny naráz vyndavat nebudu.
Myslel jsem pořádně očistit blok, protože je zasranej jako jetel. A blok mám pověšenej na kočce ve stodole...

Cece nevim... nechces vyndat i ty vlozky? Jestli chces cistit blok...
Vytahnout pist nahoru celej - lepsi manipulace.

jak vyndáš vložky, tak jedině frezovat...pak to bude chcát pod nima

Proc? To jsem nikdy nedelal a netece.

tak jak ti přivezu ten můj a vyčistíš ho...

ďoubali sme to s patrikem šroubovákem a nejde z toho ta černá sračka dostat

Me to slo a to mam motor po Semikovi

když ti vložka chčije tím myslím kapka ne proud tak zabere bentonit na čistění vína malá lžička, zkoušel jsem to i velkého traktoru po GO taky zabral miloš

Jestli myslíš karbon a usazeniny oleje, tak na to perfektně funguje nitroředidlo. Trocha nitra a ventilový víko, který na sobě mělo nános jako kráva, bylo za chvilku hezčí, než nový

Jil do motoru? Zajimave, no ale proc ne.

na karbon jedu oranžovej čistič z lidlu

Jestli betonit nebo utěsňovač chladiče, obojí je v podstatě to samý...ve dřevních dobách se prej používala melta