Chápu, že to je riziko, ale mám neomezený přístup k plechům atp. tak si můžu zadarmo udělat třeba z 8mm plechu přímo výztuhy a udělat závity a přichytit ke kostře... Musel bych to mít tak půl roku jako dočasné řešení, protože chystám se spravovat více důležitějších věcí a na baterku prostě nebude, dokud nebude práce

pokud budeš mít jednu baterku slabou a jednu silnou, tak ti to stejně nepomůže

Připadá mi, že ty baterky jsou obě dvě na 50% K.O. a jedna je semizdá 40Ah a druhé 50Ah. Uvidím jak se bude vyvíjet zima, jezdit budu stejně až v létě, tak snad v létě bude startovat dobře.

chceš li míti škodovečku, musíš bydlet na kopečku

s 2ma baterkama je to naprd, pokud jedna bude mit samovybijeci sklony, bude sosat i tu druhou..reseni je, drzet ji na dobijecce, aby byla porad pripravena na 100% a zvysit dobijeci napeti "tuningovou diodou"-najdi si na tw

Tuningova dioda je naprd. Moderni alternator lepsi

jeee, tvl. na tebe sme tu cekali opravdu si myslis ze kvuli baterce na kterou nema penize pujde koupit lepsi altik a bude se s nim srat do skodovky nebo koupi jednu 6A diodu za 10Kc a loupne ji tam

To je srandy tady s váma Jako kachnis, ony peníze na tu baterku jsou, ale zatím ještě nemám papíry (viz podpis, ještě 0,5lel, pro nechápavé je to půl roku ) tak radši neutrácet za blbou baterku, tlačit se dá vždycky, ale budu sundávat hlavu a měnit těsnění tak kdoví, jak vypadají ventily atp. Jinak TW = TechWeb, jestli dobře chápu?

Já už to raději myju jen malym štětečkem, jsem to vzal trochu neopatrně a odešel mi altík. Jo a myju jen blok, ostatní se opucuje hadrem .

Ja umývam pravidelne tak, že rozdeľovač omotám kusom fólie, potom všetko dookola postriekam Motorpurom, nechám cca 10 min. pôsobiť, zájdem na neďalekú Slovnaft pumpu s Wapkou (to mi trvá tak 5 min) a poriadne to vystriekam...jo, priamemu zásahu altíka, reglera a indukčky sa vystríham...na karbec idem vždy tiež opatrne, ale streknem ho vždy...

Motor jsem myl jednou a to byl mimo auto. Jinak nemyju
Jinak jak již psal ferrari

Super tedy. Díky

když vydáš termostat tak nedosáhneš provozní teploty zvedneš spotřebu a v zimě se neohřeješ vubec

Jo a ještě, když už jsem u toho.. Zdá se mi, že řízení má vůli na každou stranu. Kdyýž stojím na místě, je to "jakože" poznat na volantu. Na co bych se měl podívat jak budu mít auto na zvedáku? Jinak natíral jste někdo už výfuk barvou na výfuky? Já natřel na motorce svod hned u válce a druhý den jsem měl barvu dole (Měl jsem jen do 300C a pak jsem zjistil, že to koleno má až 450C). Do jaké teploty popř. natřít? Jinak rezonátory jste někdo zkoušeli, popř. přidá to něco?

vůle kuláků svislejch čepů a vule hřebenu řízení