Mám na vás dotaz:
Je nějaký fígl jak poznám že je motor v dobrém stavu když je vyndaný za auta, mám možnost sehnat druhý ale nevím v jakém je stavu ani kolik má najeto ani ten co ho má to neví tak se ptám na nějaké poznávací znamení.
předem dík za odpovědi

jednoduše - to nepoznáš... kolikrát to lidi nepoznaj ani když je v autě... můžeš maximálně tak čuchat k oleju ale to ti poskytne jenom málo informací...

hlavne si ho nastartuj ked je uplne studeny najlepsie vtedy poznas divne zvuky... co ten motor robi...
hydrostely su jasnym prikladom v akej je kondicii motor, ak zacnu klepotat pri nastartovani a neprestanu do cca 20s daj ruky prec a pekne domov alebo do hospody , rozchlastat... pozri na klapku v akom je stave ak je od oleja tak kruzky uz maju toho dost...
oprava iba hydrosou (1ks = cca 8€ original + praca), ak das dole hlavu tak repas hlavy, nove gufera + tesnenie vika ventilov(16€)+tesnenie hlavy(25€) + rozvody + pumpa(60-80€) + praca kompleta pod... hned Ta prejde sranda a budes na cca 300-400€ +/- autobus ide o to kolko chces do toho vrazit penazi

jestli se točí a není moc zasranej od karbonu ve víku ventilů, tak to nehroť...

a zaziadaj nejaku zaruku cca 1-2dni... pre istotu, do motora nevidis..

jak už jsem psal tak motor je vytažený tak ho nenastartuji a záruka je právě 2 dny a to tak rychle v mojích podmínkách nevyměním
ale na tu klapku a pod víko ventilu se mrknu, kdy by měl ještě někdo další fígly jak to poznat ta piště.
Motor zatím ještě jede ale klepe a žere olej jak blázen tak po novém roce to budu muset začít řešit.

klepe vrch alebo spodok?? kolko oleja zere? ja na 12 000km akurat nalejem 4l oleja... najprv 3l a potom pocas tych 12 000km dolejem akurat tak cca 1l...

klepe vrch žere to na 1000Km 3L oleje což je dost

hydrostely...gufera na ventilech a mas po klepani a zrani oleje

proste udelat hlavu...budes na 100 pro vedet, co tam mas za engine

jj tak ako pise ondras83... oprava bude nieco stat...

inak, co sa stane ak klepu hydrostely a olej zere minimalne... ak by sa to nechalo tak, co sa moze stat?? zadrie ventil, resp. tym ze zerie olej tak voditko ventilu ma volu tym padom je najeka sanca ze sa ventil ohne, nalomi, vzniknutymi vybraciami? či?

nemel by

milane já bych motor neměnil jestli chceš adresu do hodoína hlavu ti udělá, dělá to koplet a vypadá jak nová a máš klid miloš

jaká by byla cena té hlavy?

mne by taky zajimala generalka hlavy (snizeni, zabrouseni ventilu, gufera ventilu) ale na 1.3BMM 50KW

na SK platievam za opravy hlavy 1,6 okolo 100e (zrovnanie, vymena vsetkych voditok, 1-2ks ventilov, nove gufreka, zabrusenie sediel, tlakova skuska).
1,3 cca 30-50e (zrovnanie, vymena gufier, obcas vymena ventilu aj s voditkom, zabrusenie sediel a tlakova skuska)