dnes som isiel na facku tak zrazu mi rozsvietily kontrolky a on mi zdochol neda sa nastartovat ked som meral cievku pred tim tak na pluse som mal prud aj na minuse ale ked som teras meral tak na pluse ale na minuse tam nic nieje .agrekat toci vsetko mam nove cievku tu skrinku na blatniku sviecky kable hlavu rozdelovaca palec .zapol som kabel s prislusnou svieckou a iskru nehadze .rozobral som poistkovu skrinku dost dost ta chyba cinu po kraji prosim vas pomozte tolko penazi vrazam a furt sa daco deje s tou elektrikov

Pojistkovou skříňku proletovat, ve fabrice šetřili cínem.

Tyhle všechny problémy dělávají právě ty pojistkové panely. U těch prvních favoritů s panelem na kulaté pojistky to je dnes už skoro pravidlo. U těch novějších výklopných je to už trošku lépe zpracované, už nejsou závady tak časté, ale výjímka potvrzuje pravidlo. Vzít nějakou slušnou pájku, kalafunu a cín. Pořádně prohřát a propájet. Já měl třeba na starém fáčku pojistkový panel už někým opravovaný, asi předchozím majitelem a to byl hnus. Ten to zase na oplátku zalil tím cínem až moc. Kupovat novou asi nebudete, stojí myslím okolo 800,- kč jen ten plošný spoj. Ty nové na nožové pojistky jsou dokonce myslím ještě dražší.

skusym dufam ze je to tou poistkovov skrinkov

V 90% to bývá ten pojistkový panel. Když jsou tam studeňáky, tak vynechávají konektory, samotné patice pojistek nebo patice relátek. Tím propájení to někdy pomůže, většinou. Je možné, že to bude i něčím jiným, ale začal bych tím pojistkovým panelem.

Přesně tak, pořádně to proletuj a bude klid. Kámošovi na starym fáčku (90) zhasínaly světla běžně, od proletování měl klid.
Druhej kámoš má rok 92, novej typ pojistkovky a taky už jsme letovali.

Jo, ale ty sklopné od konce 91 roku(myslím) už netrpí na studeňáky tak moc. Dnes ty první favority maji už asi skoro každý problémy s pojistkovým panelem a ty novější třeba každý pátý. Favoruty už dnes ale mají některé přes 20 let, tak i tohle je už docela slušná životnost.

o výkendu sem proletovával pojistkovku 94 ky mý přítelkyně auto stálo asi měsíc chci ho natočit a nic startér točí nechytá pak koukam a oni nesvítí ani kontrolky na palubce vlít sem do pojistkovky a stačilo jí poboucat a odjížděl sem tak sem jí o výkendu trochu polochtal cínem a vše chodí jak má

Užírá mě zoufalost už.. Favorit 135L r.v.91 karburátor: Předevčírem jsem přijel cca po hodinové projížďce. Zastavil jsem, vypnul motor na 15 minut. Pak chci nastartovat a odjet. Otočím klíčkem do polohy 1, rozsvítí se kontrolky. Startuji, ale startér otočí jednou max. dvakrát, jak kdyby byly byla vybitá baterie. Zkouším znova startovat a nic. Potom se kontrolky ani nerozsvítily, tak sem zahýbal s relátkem na pojistkovce, které spíná po točení klíčku. Kontrolky se rozsvítily, ale nešlo nastartovat-při startování kontrolky zhasínaly... Tak jsem auto odtlačil domů. Druhý den zkusil vyměnit to relátko-kontrolky se už nerozsvítily ani po tom, kdy jsem s relátkem zahýbal.
Vyndal jsem pojistkovkou skříň, vyčistil kontaktolem, vyzkoušel relátka a omrknul pojistky(vše v pořádku) a proletoval kontakty. (Jen tak pro zajímavost v autě mám nožové pojistky, ale s nevyklápěcí pojistkovkou-nejspíš přelomové období výroby, kdy se přecházelo na vyklápěcí).
Dnes jsem pojistkovku vrátil zpátky do auta i s nabitou baterií(pro jistotu). Kontrolky se v první poloze zase nerozsvítily:-(
Nefunguje: směrová světla, stěrače, ostřikovače, elektromagnetické otevírání kufru(které už ani nevím pořádně, kde mám napojené)
Jinak světla svítí, topení běží, troubí....
Poraďte někdo prosím.

jenom taková základní kontrola, upevnění kontaktů na baterii, kostra motoru přístrojovky a spol jsou v pořádku?

Okostření motoru-tím myslíš ten měděný pás co je někde u převodovky? Baterie má dobré kontakty. Spíš si myslím že je něco s tou pojistkovou skříní, protože nefungují stěrače+směrová světla+když nastartuju motor a nepřidávám plyn tak ihned chcípne, protože je mimo ten elektromagnetický ventil v karburátoru a tyto 3 věci jsou pod jednou pojistkou, kterou jsem ale vyměnil..

problemy s elektrinou propajet pojistkovku
problem se startovanim kontrola starteru ukostreni motoru a svorky na baterii

Pojistkovka je proletovaná.

a poradne?

Snažil sem se jak to jen šlo a pájku sem nedržel poprvý v ruce... rozehřál-"roztavil" jsem jen starý cín a pořádně prohřál...