Fuuu, ale ako môžu byť koncovky káblov zoxidované po 5 mesiacoch ??

To mi jaksi taky zůstává záhadou

když prší tak moje ovce taky nejdou ven asi to má nějaký sůvis miloš

tiez mi raz v jeden dazdivy vecer prestalo ist facko po nechcenom prejazde velkej mlaky.... prisiel znamy, otrel viecko a slo dalej ... len to treba poriadne otriet

bud extremni podminky (treba chybejici dekle pod motorem a imrvere sprcha od kola) nebo spatnej material...

ok uz som ho nastartoval ale ked som isiel na nim tak mi zrazu zdochol a uz nechce naskocit tesne pred tim ked mi zdochol tak som pocul relatko jek klepocalo prestalo asi o 5 minut zdochol co myslite nebute to skrinma s poistkami prosim vas dajde radu lebo uz neviem co stim a este co stoji ta skrinka s poistkami

na cievku mi ide prud s konektoru plusoveho12.12 alebo tak nejak ale s minusoveho mi ide 0.25

vytři do sucha víčko rozdělovače a cívku jak furt nepude, zkus kámoše a tažné lano.
mám v rapidu favorit engine a ted mi to delalo to samé, pomohlo až lano

bol som dnes o autoelektrikara no ten pripustil ze to je poistkova skrimka ale bude to aj cievka v rozdelovacy ze ked toci a cievvka nehadze iskru ale ide elektrina na pluska do cievky tak odysla cievka vrozdelovacy ze cena za preletovanie stoji 20E ale nova stoji 60E tolko stoji v mototechne .dufam ze to opravy ze to nebude zase nieco ine.CHALANI KED MAM V BATERKE NAMIESTO 12V TAM JE 8V JA SA PYTAM LEBO MI UZ ANI NETOCI [color=#FF4040][/color]

Ty dodo, poslyš. Nebylo by namístě dodržovat větnou stavbu, interpunkci a podobné náležitosti tvého jazyka? Občas mu přestávám rozumět.
Pokud je na baterii 8V tak je přinejlepším vybitá. Když ji nabiješ, mělo by tam být více než 12V, tedy třeba 12,5V a podobně. Pokud by byla špatná, poznáš to tak, že při startování na ní poklesne napětí pod cca 7V.

dik asi skapala navzdy