Nejsem Sadra.

A při kolika otáčkách to tak +- může cvrdlikat ?

na 105 je rozsah predstihu na stojicim motoru 3-5st, u 120 je to 5-7, na natural muzes trochu pridat. pri nastavovani toc motorem jenom ve smeru otaceni at se ti tam poskladaji vule..na strobo je pak predstih na volnobeh vyssi asi okolo 10ti jestli se nemylim. 10 na stojicim motoru uz je podle me hodne..

Prakticky je to jedno. Dulezity je, aby to v zatahu do kopce na plnej plyn necvakalo v zadnych otackach.

Dělám to jak píše Matthes. Nastavim vysokej předstih a pak snižuju, dokud jde motor dusit 2000ot. na 4q do kopce bez cvrdlikání.

Tyjo ja bych se chtel svezt nekdy 120, abych si zas uvedomil, jaky to vlastne je.

To cvrlikání už jsem slyšel od různých lidí. Bohužel když ti nikdo ale přesně neukáže, co to cvrlikání je, těžko ho uslyšíš. Proto si předstih nechávám dělat na Paltestu a mám pokoj. Nebo tomu alespoň věřim.

Cvrdlikání jsem už kolikrát do kopce slyšel, ale říkal jsem si že to jsou ventily . Teď už dlouhou dobu nic takovýho neslyšim, to bude teda těma 15° co tam jsou. Taky pravda, že to hůř startuje. Budu postupně snižovat a uvidim. Díky za vysvětlení.

Petr105: treba ho mas malej a zbytecne se obiras o vykon.

Slyset to je dost jasne, proste to tak divne cvrdlika Kdyz uberes plyn, prestane... Kdyz sem ladil novej motor, tak mi to detonovalo i na rovine na ctvrt plynu, to bylo strasny, pak sem odpojil podtlak.

To jsi trefil. Taky si to pořád říkám, ale nemám odvahu a zkušenosti to zkoušet ladit sám, tak věřím profesionálům

detonace u benzinovho motoru? prestan brat drogy nebo se rozdel , za jiste mas na mysli samozapaly,nikoliv detonacni horeni ktere se od samozapalu lisi rychlosti sireni plamene a to o dost
ja steluju predstih tak, ze nastaviim zakladni cca 7st, pak zvysim otacky tam kde se pohybuji nejcastejs, cili tak kolem 3500ot a pootacim rozdelovacem dokud otacky samovolne jeste nerostou, nez dosahnu mozneho maxima, cuknu kousek zpatky a mam to..pak se jen musi zkusit, zda jde motor nastartovat za studena

Ano, ano, tak to je úplně špatně...

No to cvrdlikanie je skôr niekedy dosť hlasný klepot...

Teď jsem vyzkoušel, že při 9° to do kopce ani nikde jinde necvrdliká, takže to tak nechávám. Doufám že se mi tím zlepší studený starty.
Edit: Jen jsem musel přidat otáčky na volnoběh. Nějak klesly.

mě to na rapidu detonuje už při startování