občas mi teď dělá, že když nastartuji studený motor, tak to chcípá. Pokud to nedržím chvíli na plynu, tak to chcípne úplně. Stačí to točit třeba i jen na 1500 otáček pár sekund a pak už to drží. Někdy to chytně normálně na nějakých 1100-1200ot./min. což je normální. U teplého motoru drží volnoběh normálně. To slavné čidlo teploty chl. kapaliny na sacím mám nové a blbne to pořád. Co by to ještě mohlo prosím být?

Omlouvám se, asi by to mělo být v kategorii motor.

zblbly nejaky cidlo? i novy muze blbnout. taky me to dela, ale nechce se mi v tom ted vrtat, nejak preziju pripadny druhy startovani

OT: neprijde vam volnobeh cca 1000rpm moc? na pickupu jsme to tak nejdriv taky meli, pak to ze servisu prislo s cca 500rpm. favorit to mel tak taky az nez skapal (pickup i favo karbec), forman je bmm a ma to taky na 500rpm a nezaznamenal jsem ze by tomu neco chybelo..

Jestli myslíš to moje, tak ty otáčky 1100-1200 jsou jen u studeného motoru. U teplého motoru jsou volnoběžné otáčky asi 800-850/min. No, čidlo teploty chl. kapaliny je nové, ale nevím jestli origo, asi ne. Stálo myslím jen 250,- kč. Origo prý stojí nějakých 900,- kč myslím. Že by bylo kaput i to nové čidlo? Po výměně to nedělalo, začlo to až teď. Dlouho jsem s fáčkem nejezdil, ale teď se mi pokakala felda, tak jsem ho musel oprášit. Někdy to naskočí ihned na těch asi 1200ot./min. a někdy na třeba 500-700/min. a dusí se to. Pokud tomu nepřidám plyn. pedálem tak chcípne.

nejakou diagnostiku si delal....pokud ne tak chyba..pokud ano..tak jak je na tom ta teplota a co treba lambda sonda?

Lambda sondu jsem měnil asi před půl rokem, plus mínus. Byla ale nějaká moc levná. Prý Bosch a stála jen 1440,- kč. Co jsem se díval po jiných obchodech, tak stojí o hodně více. Na diagnostice jsem nebyl, jsou u nás samí podvodníci. Zatím jsem nenašel slušný servis s diagnostikou. U nás jen za prohlídnutí paměti závad a pod. chtějí 1000,- kč. To je nějak moc ne? Mám sice koupený kabel na vag i s programem, na feldě MPi mi funguje, ale na fáčku nemám zatím udělanou redukci.