Zdravím, chtěl bych se zeptat čím to může být? Mám škodu felicii 1,3 r.v. 1995. Když nastartuju, tak mi pořád svítí kontrolka baterie, přičemž by měla zhasnout. Když mám nízké otáčky, tak svítí slabě, ale svítí a když sešlápnu plyn, tak svítí eště víc, čím by to mohlo být??

to môže robiť aj vadný regulátor, istejšie je zohnať druhý alternátor...

Takže stručně řečeno, je to tím altíkem. Děkuji za odpovědi.

Tak sem vymněnil diodovej můstek, ale kontrolka svítí dál a alternátor už vůbec nedobíjí. tak že nejlepší řešení asi bude koupit noví nebo by byla jiná možnost??

namestek > kdyz je spatny regulator muze se to chovat stejne jak popisuje od toho to je regulator

me to jednou delalo az 16V v elelktricke siti

možnost je taková že dáš altík borcovi co tomu rozumí a jedeš dál miloš

Jestli chcete kupovat origo altík, tak to je slušná pálka. Neorigo Madein China stojí pár stovek.

Rozhodně nekupovat Chinu . Vyhozený peníze. Buď to dát opravit, nebo na vrakáči najít jinej, ale nejdřív bych zkusil ten regulátor.

tohle je špatná dioda, oprava se nevyplatí jednotlivě diody málokde koupíš a celej můstek stojí 700,-

Tak prvni co je pred resenim opravy to promerit kolik to vubec dava a diodovy mustek promerit jestli je spatnej nebo ne a promerit to celkove nez se zacne neco kupovat. Jestli to ted nedava vubec tak kontrolka sviti a nezesiluje predpokladam. jestli si tam neco neudelal spatne kdyz to nedava nic po tom zasahu.

Pokud jsi odněkud z Prahy, tak Ti můžu dát diodovej můstek, nebo celej altík made in China...

[color=#0040FF]No a kdybys potreboval tak ja zas mam starsi funkcni regulatory kterej ti klidne necham mustek ti promerim bez problemu i altik mohu prezkouset komplet.[/color]

děkuji všem za odpovědi. Koupil sem altík z vrakárny a už je to vpoho. A ten starý nechám přeměřit u kámoše. Tak díky.