Jezis nechte se, to je hrozny ... Radsi to nekdo zamknete ...

Ne, zatím jsem v žádném časopise nepublikoval nic...

jen se pěkně dívej naučís se trpělivosti o co jde miloš

OK

Tohle je jeste lepsi nez Sadruv Fun koutel
Ja som skusal prisadu Metanova a okrem -1500sk som nezistil nic ine...
Bratranec skusal Lubrifil a vraj to trochu pomohlo - oba favority

Este ma napadlo, aj ked viem ze to asi nepatri sem, ale co tak vyjadrit sa P. Čech a P. Slovacek aky najlepsi olej pouzivat pravidelne ak uz aj nie tie prisady. Pripadne aj zohladnit LPG pohon. Ja som pouzival Mobil super M 15W40, teraz Madit Turbo( z toho treba viac dolievat) Ale oleje na plyn som nenasiel v predaji. Vieme vsetci iste aj to ze nie najdrahsi olej je vzdy najlepsi

Prosim o nazory a dakujem, ak si myslite ze to sem nepatri pardon

děkuji za titul pán ale říkej mi miloš, jsou i oleje na LPG, já jsem se usadil na dvou olejích M7ADSIII turbo plus a potom M7ADSIV superturbo, no peru to od sekačky po nákládák 10.000 km výměna a žádný problém, s motory nebo oleji, i na opravy je to OK že nešmírujou, dívám se i do beček od oleje a je tam čisto, ten odpal motoru na LPG je asi takový že spalováním plynu vzniká oxid uhličitý a kyselá voda a když máš velkou kyselost oleje tak ti to údajně žere šálky a ničí motor , takže častější výměny, olej na dlohodobé výměny třeba 30000 to asi nebude to nejlepší jinak je tisíce druhů olejů a tisíce názorů miloš

O vlivu LPG na olej jsem toho také napsal docela dost... Píšeš to špatně, olej neodchází díky CO2 nebo CO, ale jen a pouze díky vysokým emisím NOx, které LPG tvoří. Pokud chceš na LPG jezdit na tyto typy olejů, zkrať výměnnou lhůtu na cca 7500 km.

pereš to tam od sekačky? A každá výměna 10 000? sakra to se nachodíš po zahradě Sorry jen rejpu

Milosi
Nak nemuzu najit M7ADSIII TURBO jakej je v nem rozdil oproti M7ADSIII? ten davam do skody ...

pro příznivce PTFE do motoru mám další výsledek, zednická parta koupila feldu nic moc motor hlučný po výměně oleje superturbo ujeli 4000 km, motor bez oleje, od brna problikávala kontrolka mazání a posledních 20 km svítila dost často no chudák motor, dal jsem tam 3.5 litru superturba a 0.5 litru ekolube, byl jsem 2 mm nad horní rysku a po ujetí 7300 km jsem tam dolil 1.4 litru vyjetého oleje po horní rysku a provedl výměnu motorového oleje, opět superturbo a uvidíme dál, za 10000 bych chtěl udělat rozvody a gufírka ventilů, nebo druhý motor? no uvidíme co ten teflon dokáže miloš

Dolévat vyjetý olej je tedy docela zajímavé řešení, jak zachránit motor... PTFE s motorem ohledně jeho životnosti neudělá vůbec nic, spíš vše jenom zhorší.

jirko čti to pozorně já jsem vyjetým olejem nezachranoval motor, ale zkoušel kolik ho tam ubylo a pak udělal výměnu, nebudu tam lít castrol 0W30, abych udělal takový test, ten vyjetý olej byl ten samý výměna 10000 km, a že to ten PTFE celé zhorší to už tady papouškuješ pořád dokola, mně to teda zrovna tak nevyšlo, ti zedníci s tou feldou najezdí 10000 za chvilku pak zas uvidíme, třeba zadřou, nebo totálka, jestli to potřebuješ nějak vysvětlit tak ten motor sežral za 4000 km celou olejovou nápln a po ošetření ekolube 1,5 litru oleje na 7300 km, je mi jasné že podle tebe je to všechno jinak, já popisuji jen své zkušenosti miloš

Proč se mám stále opakovat, jak PTFE v motoru funguje? Že jeho vlastností je jen a pouze na určitou dobu (cca 2000 km) dotěsnění pístní skupiny, tedy proto klesla spotřeba oleje? A Castrol 0W-30 bych si nikdy do motoru nedal, zvlášť ne benzínového...

Já nevím, ale od rysky po rysku je u Fava litr objemu, zbytek odvodíš okometricky. A dá se jezdit docela dlouho i s vylágrovaným motorem, slyším ty motory dnes a denně, jak vztekle vrčí na své majitele...

jirko opakovat se jak PTFE funguje nemusíš, to je jen tvá vůle a to že to že se jeho vlastnosti jsou jen po dobu 2000 km taky pro tento případ nesedí, počítat snad umíš 4000 km 4 litry 7300 km 1.4 litry, podle tvé teorie by byl motor KO, ale není tahá čtyři zedníky a jejich nářadí, basu piv a svačiny a těch vajglů miloš