na www.paramo.cz ten olej nemohu najít... jina M7ADS III je ve všech specifikacích CF-4/SF, takže pro benzín je možné ho používat...

Počkej ale specifikaci CF/SF má už snad jen olej z Lidlu dneska pro benzín se používá SJ nebo SL v nejhorším SG ale SF je dobrý tak na řízky

Favo má předepsaný SD... Takže SF není zase tak hrozný olej, nemyslíš?

No já jsem to myslel na dnešní dobu.

mně se na něm líbí je ža řídký jak hydraulika, pokud je motor samá usazenina tak ho dám a potom superturbo, já jsem ho dával roky a žádný problém až mně předelali na ten můj superturbo miloš

Ked pouzivate turbo plus je to lepsie. Ma klasifikaciu SJ/C?. Predtym som mal Mobil super M tiez SJ. Bol trochu hustejsi ako madit, nemusel som dolievat temer vobec a madit musim cca 1,5L na 5500km.

já jsem ten turbo plus jel leta, ale pro ten smíšený provoz mi dělají na zakázku ten superturbo, jsou tam i polosynetecké přísady, no fakt od sekačky po tatru, když to vykládám nějakému prodejci, tak mi řekne že jsem padlý na hlavu a jedině jeho oleje a celý ten marazmus, dalo by se říct čtyři roky praxe když budu skromný a stovka za litr, včera jsem dělal rozvody ba feldě , no čísté ruce i hadr žádný šmír a bordel miloš

jirko s nestřlils to zas od pasu, mám tu návod na použití toho militec, píšou že je to molekulární ochrana, že vzniká molekulární vazba mezi miltecem a kovem, jeho složení nepíšou, jen že neobsahuje PTFE kovy, teflony,fluory,zinky,disulfidy molibdenu, chlorované parafiny a chlorované rozpouštědla, takže to s chlorem nemá asi nic apolečného a stránky tu mají www.militec.cz miloš

Papír snese všechno, co tam píší je prachsprostá lež, protože molekulární vazbu umí jenom Bishop.

ze to neobsahuje chlorovane parafiny, este stale neznamena, ze neboze obsahovat nejaku jednoduchsiu latku, ktora sa teplom rozklada a vznika volny chlor ;]

tak pánové abyste se furt nehádali,
v pondělí sem měnil olej na 125ce dal sem 15W 40 M7ADS IV superturbo od miloše
a přidal sem Militec-1 (jen 160ml místo 250ml víc sem nesehnal)
asi to má něco do sebe protože po ujetí asi 200km je poznat že se motor ztišil.
je to nádhera když při zastavení na křižovatce na volnoběh, slyšíte za sebou místo svého motoru jak za vámi zastavíl favorit. časem dodám další info.

Nalil jsem si do motoru Militec 1 a za 15 000 km jsem dělal GO motoru...

Takže za 15000 ti to buď potvrdím nebo vyvrátím

A poznate prisadu do matora METANOVA? Predtym sa to volalo METABOND. Stoji to 1500sk a absolutne ziadny rozdiel (okrem chybajucich 1500sk ) som nezistil... Mozno to pomoze trochu a nacas ale si myslim ze sa viac oplati kupit kruzky za 900 a urcite to pojde lepsie

Sem rád, že taky tady někdo řekne něco pěkného...

Já sem dostal taky jenom kladné ohlasy na Miitec...nalili jsme ho do našeho bývalého Fáva které mělo najeto 65000 km, za čas jsme ho prodali a nový majitel už má přes 100000 km a nic nepozoruje...tak kde je pravda.

Zatim dělal GO jenom pan Čech...