Mám asi trochu problémek na motoru, kterej budu dávat do Pikulína. Už při jeho demontáži jsem koukal, že se tam nějak moc volně pohybuje měrka oleje a myslel jsem, že tam třeba něco chybí, ale dneska při čištění mi to nedalo a zkouknul jsem další dva motory. Tam jsou ale díry na měrky mnohem menší a bez jakýkoliv redukce. Navíc si nejsem vůbec jistej typem motoru, protože blok je prostej jakýhokoliv označení nebo čísla.

Ta díra se tváří jako originál bez nějakých dodatečných úprav, je to normální? Dá se eventuelně někde sehnat nějaká "redukce", kterou by se dal průměr díry upravit na originál měrku (červená, novej model)?

to bude blok s feldy, kde sa dáva tá trubka až k termostatu kde je potom tá dlhá mierka...

osobne si myslím že ti stačí zohnať tú trubku s nierkou a bude sa ti merať hladina pohodlnejšie...

nejni to motor z feldy ? tam je asi 10mm díra do který se zasouvá trubka

Asi to bude motor z Feldy

Aha, tak budu muset někde na vrakáči očesat Feldí motor.
Na tomhle motoru neni právě vůbec nic vyražený, proto tápu co a jak. Asi siv práci půjčím boroskop a mrknu na provedení pístů, třeba to nakonec bude 136ka...

Takže s pomocí boroskopu jsem zjistil, že je to 135 a zřejmě z MPi, protože má zezadu přípravu na snímač klepání, kterej BMM nemají.
A na 3. válci se zvrchu na sacím ventilu drží trochu oleje ale nevim, jestli je to důvod k tomu, abych sundaval hlavu, když ten motor krásně táhne, necuká a má nízkou spotřebu...

Měl bych prosbičku na majitele Felicií BMM- mohli byste se mi mrknout zezadu na blok, jestli tam je příprava na snímač klepání? V Trpaslíkovi není, ale nevím, jak je to u Felicií...
Jo a ještě jedna věc- dá se nějak určit stáří bloku, tj. alespoň rok výroby?

Ked das dolu kryt rozvodov tak je tam bud narazeny alebo vylisovany datum vyroby bloku.

Tak v tom případě nutně rok výroby vědět nemusim