Četl jsem na serveru Brisk jaké svíčky mám použít na feldu, jelikož nemám příručku k autu. Je tam napsané, že 15ky svíčky se třemi elektrodami. Je potřeba tam dávat svíčky se třemi elektrodami, nebo stačí i obyčejné s jednou? Máme felicii 135 MPi r.v. 97

Pokud se nemýlím, tak výrobcem předepsané jsou obyčejné svíčky. Mám nasazené ty tříelektrodové Brisky. Rozdíl ve výkonu nebo spotřebě jsem nezporozoval, jede to stejně. Životnost má být (alespoň u těch mých) 60 tisíc km, zatím mám asi 10 tisíc a bez problému.

Originalne su tie trojelektrodove, predaju ti ich aj v saloone Skoda. Je to kvoli tomu ze su dost namahane tym sposobom zapalovania 2+2. A tusim su rovnake na 135 ci 136ku

ja mam BRISK DR15TC a no problemo....

A mas MPI?
Podla DP Champion RC89P YC 0,8mm
Mne vzdy ked som pytal na Mpi dali tie original skoda na 60tis.km (oznacenie neviem) alebo Championky. Obe troj elekrodove.
Ono to urcite pojde aj na favo sviecky pre karburator (motor je predsa defakto rovnaky) , ale kvoli zaruceniu emisii a dlhej zivotnosti katalizatoru su predpisane tieto (tak je to napisane v DP)

mpi má origo tříelektrody, když dáš obyč tak se taky nic nestane

jj mam 1.3mpi50kw...svicky jsou 3bodove brisk jak jsem psal DR15TC..mam tenhle typ v aute po celou dobu a nikdy nebyl problem...jezdi to na ne skvele...jedna stoji cca kolem 70-80kč

Já se právě díval na server Brisk a jsou tam doporučené taky ty DR 15 TC tříelektrodové. na fáčku BMM používám taky BRISK ale nyní jen jednoelektrodové 15ky. Tak jestli by šli také použít? Ale koupím tedy raději ty co tam mají být, ty tříelektrodové. Děkuji za rady.

doporučuji toto http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svic ... kur5et-10/

Za 4 ks svíčky přes 600,- kč? Tolik se mi do feldy zase cpát nechce. Já koupil Brisk asi za 250,- kč všechny 4. S Brisk svíčkami jezdím i na fáčku a nemám problémy. Bosch mám na fáčku špatné zkušenosti s malou výdrží a cukáním, Championy jsou dobré ale docela drahé.

Včera jsem dal nové svíčky na felinu. Jsou to Brisk DR15TC. Ty staré byly černé jako uhel, nějaké Denso K16PR. Nevíte prosím někdo, jestli ty původní Denso jsou vůbec do feliny? A co ta černá barva? Že by šla kakat Lambda? To snad ne, zase další prachy se mi do ni cpát moc nechtějí.

Denso sú Japonci, super kvalita podobná NGK...



SKODA FAVORIT / FORMAN
1.3 135 43 08/92- Q16PR-U IK16 VK16 0,7
1.3 135 42 Cat 08/92- Q16PR-U IK16 VK16 0,7
1.3 i 135 40 135 BMM Cat 93- Q16PR-U IK16 VK16 0,7

SKODA FELICIA
1.3 LX / GLX 42 Cat 10/94- Q16PR-U IK16 VK16 0,7
1.3 i LX / GLX 40 Cat 10/94- Q16PR-U IK16 VK16 0,7
1.3 i LX / GLX 50 136 MPi Cat 08/96- K16PR-ZU11 IK16 VK16 0,9
1.3 i LX / GLX 50 136 MPi Cat (35.000 km) 08/96- K16PR-U IK16 VK16 0,9

zdroj:
http://infodozer.com/catalogs/denso-e/a ... ?part=VK16

Takže tam byly správné svíčky. A nevěděl bys prosím tě michale, z čeho by mohly být černé svíčky u feldy MPi? Lambda, nebo ucpaný pal. filtr? To by bylo ale spíše chudé, ne? Poslední dobou je to nějaké zdechlé, špatně to táhne. Jde to dobře do otáček, ale má to jaksi menší krouťák. Vyměněn vz. filtr, teď svíčky, olej. Beze změny.

podla mna to moze byt jak lambda, tak klapka

Lambdu chápu, ale co s klapkou?