pisni mi k tomu este pleas neco Milosi....diky

Dnes jsem si ráno udělal redukci na fávo BMM a nepíše mi to žádnou chybu. Ale v kolonce Lambda faktor mi to ukazuje pořád okolo 0,98. Když přidám otáčky, tak to trošku klesne na asi 0,85, plus mínus. Vůbec se to nehýbe.
Chtěl bych poprosit nejspíš asi Miloše, je ta Lambda v háji? Motor hned po nastartování je přechlastaný, po chvíli se zadusí a chcípne, pokud nepřidám trošku plynu. I po přidání plynu to ale dost plyve do výfuku. Mohlo by to být špatnou lambdou?

A když zobrazíš lambu v grafu?

takhle vypadá průběh funkční lambdy (žlutý průběh)



a takhle vypadá průběh vadné lambdy (jedna z mnoha možných vad)


grafy jsou z mé 1.3Mpi vadný graf z lambdy poškozené při vytahování ze zrezivělých svodů a OK z univerzální lamdy Bosch LS05

A jak se tam prosím dává ten graf? Se nastaví nějak hodnoty Lambda sondy a potom se dá ten vag scope? Za radu děkuji.

Spustíš vag, najedeš do motoru , měřený hodnoty které chceš do scopu, spustíš scop a vybereš políčka které chceš zobrazit a už to fičí.

Dnes odpoledne jsem to zkoušel a hrůza. V tom scopu to vypadalo podobně jako na tom druhém obrázku, né pravidelné sinusovky, nebo jak to nazvat. Takže asi Lambda opět v čudu. Je tam asi rok, navíc to byla origo bosch, žádný čínský šmejd. Byla to ale universální. Myslíte že je lepší univerzální nebo přímo pro fáčka a feldy BMM? A myslíte že by ta Lambda dělala takové problémy? Teroreticky když je blbá, měla by se jednotka přepnout do nouzáku, ne? Alespoň tak mi to bylo kdysy řečeno v servisu.

hele ja nevim mne treba lita napeti na lambde nekam pres 1.5V a ma to bejt max DO 1V a almbda factor se mi ani nehnea le pritim mi auto na VAGU nehlasi jedinou chybu takze na tema labda sonda se uz radsi nevyjadruju...ale kdyz jsi odpojis auto prepne na nejakou hodnotu a jede dal ale jede to hur teda aspon mne to tak funguje...jo a mam taky BOSCH....dokonce se mi doma vali etse jedna a obe delaj to samy...