Zdravim

Uz dlhsie navstevujem tutok stranku, pretoze sa tu velmi dobre rozoberaju technicke zalezitosti a vidim, ze su tu fakt znali ludia, tak sem prispejem aj pribehom o svojom aute

Doma sme nikdy inu znacku ako Skoda nemali a na Skodovke som sa aj ucil jazdit.. toto bolo "moje" prve auto



1.3BMM rv 1994/1995, jedna z prvych predanych Felicii v Bratislave. Cely cas viac menej bolo v nasej rodine z otcovej strany a v roku 2008 zavitalo aj do nasej garaze. V tom case 147.000 origo kilometrov a velmi dobry stav. Za tri roky pouzivania bolo nutne menit len zadne tlmice.. Doteraz mam super spomienky na to auto, aj s nim este obcas jazdim ale nie som sam doma, kto ma vodicak, cize som sa pred rokom zacal obzerat po vlastnom aute.

Kvoli velkemu poklesu cien PHM v zaciatkom minuleho roku + znizenim spotrebnej dane na naftu na Slovensku som sa zblaznil do diesloveho motoru a za kazdu cenu som chcel diesel klepotak pod kapotou. Dnes popravde trocha toho lutujem, ale clovek sa uci z vlastnych chyb. Ako student/minipodnikatel nemam vobec velke financne prostriedky, preto som pozeral po autach ako Peugeot 405, 605.. BMW 524TD, 324D a pod., lebo som bol zblazeni do sedanov. Vsetko samozrejme boli vraky, tak som sa na to hladanie vykaslal.. No o par tyzdnov som narazil na inzerat jednej VELMI peknej a zachovalej Felicie 1.9D za uplne smiesnu sumu.. Zobral som so sebou znameho mechanika, lebo do diesel motorov som vtedy vobec nevidel a popravde dodnes sa nerad v nom hrabem Auto zvonka vyzeralo paradne ale ouha.. z vodicovej strany burane a preto sa trocha horsie zatvaraju dvere a taktiez bolo na nom znicene asi vsetko, co moze byt.. baterka, tlmice, brzdy, celne sklo, interier, podvozok, rozvody total KO, interier atd. Ale motor mi znamy odsuhlasil, ze ide pekne a ostatne veci sa spravia... Tak som cenu zo zmiesnej sumy zjednal pomaly az na urazlivo nizku cenu a zobral ho..a bolo doma





Nasledne sa pomaly robilo na aute a doteraz sa defakto robi..prisli:
nove rozvody
novy olej Castrol 10W40 Diesel + filtre vratane naftoveho
nove zadne + predne brzdy (kotuce, segmenty, hadicky, valceky, pakne, piestiky)
nove predne ramena.. sice znacka VIKA ale zatial jazdia
nova baterka 73aH
rozpera medzi tlmice
zanovne tlmice cca 15tis km ktore ale mali 1.3 pruziny takze sa hned znicili a tento vikend snad nahodim origos diesel
novy termostat, lebo nedrzalo teplotu
Original skoda 14" disky + 175/60/14 gumy
..a kopec inych veci a drobnosti

Chystam este dat dokopy interier a spojazdnit central, ktory som uz raz robil ale znova vyhorel.. grr!! Taktiez mi zacalo nieco vpredu vrzgat pri brzdeni, tak to snad este cez vikend doriesim.. (milos.. postel, postel! )

Ked auto porovnam s 1.3kou tak som trocha v rozpakoch.. Velke plus je tu servo a lepsie riesenie chladenie ale inak som popravde z auta trocha sklamany, pretoze jazdnymi a komfortnymi vlastnostami sa ani zdaleka nechyta na 1.3ku. Este celkom velke plus je spotreba.. v zime cisto mesto cca 6.3litrov a cez leto cca 5.8litrov. Medzimesto a dialnica presne neviem, lebo hlavne s nim jazdim v meste ale ked to kombinujem, tak sa dostavam dost blizko cisla 5litrov na sto km.
Ale zatial je to dobry pracant a dufam, ze este mi par km vydrzi


tu najdete zvysok fotiek

http://pavelosk.rajce.idnes.cz/

Rad odpoviem na otazky

Na liťácích vypadá hezky, ale styl nabarvení těch plecháčů se mě osobně moc nelíbí. Ale jinak pěkné vozítko.

Jo diky

Toz ta zostarnuta strieborna farba na povodnych plechacoch ma dost srala a chcel som to trocha ozivit.. Investicia 10EUR a 3hodiny prace.. a hned ma vsetci na sidlisku poznali

Řešení určitě neotřelé, ale jak říkám, radši fádní stříbrnou.

A mě se kola líbí, celkově Felda vypadá pěkně až na tu folii na zadních vratech, to bych tam raději nechat rez.

To nie je folia, je to plastova lista.

Bola tam uz od kupy a radsej som s nou nemanipuloval, cize ani neviem, co je pod nou. A nazivo to vobec nevyzera zle, urcite lepsie nez keby tam bola roztahana hrdza..

Pekná Felda, tá farba sa mi ľúbi Prečo asi

Inak, aj ja som chcel chrochtáka, ale som od toho upustil...no, ten liter rozdiel na spotrebe je, ale čo už...

Inak, naozaj dosť brutálny rozdiel plecháče vc. elektróny (ako ale väčšinou)...ak by som mal to autí ja, tak elektróny idú do titanovej farby a la Ferrari

Dakujem

Ono vzhladom na to, ze byvam kusok od AT hranic, kde mam benal za 1.30EUR ta spotreba sa nemusi moc riesit.. Hlavne ked pride akakolvek investicia okolo motoroveho priestoru, tak sa cvaka viac, nez pri MBckovom motore, cize uspora je obcas otazna.

Aka je to prosim ta titanova farba?

No veď toto, ten diesel môže byť lepší, ale hl. na dlhšie trasy...aôe mňa hl. mátalo tam liať použitý fritovací olej

Inak, titánová farba, možno sa mýlim, ale ja si pod ňou predstavujem toto:

Zajimava barva, ale asi zatial ostanem u tejto striebornej.. jedine ze keby som ich chcel trocha ozivit, ale to mozno az tak na dalsiu sezonu


Na aute sa pomalicky pracuje.

Na pravej strane bola menena vonkajsia manzeta klba, dalej som vymenil komplet spodne capy a gulove capy (spodne za DAS a gulove za MASTER). Chcel som odstranit aj vrgzanie pri brzdeni, ktore sa nakoniec eliminovalo vymenou loziska na lavej strane a taktiez vymenou silentu veka prevodovky (ale skor si myslim, ze to robilo to lozisko, lebo sa mi totalka rozpadlo, ked som daval von klb). Dalej som si zacal vsimat nepekny buchavy zvuk pri pohynani sa, tak som vymenil komplet vzperu a dolny silentblok prevodovky, co tomu nepomohlo, tak nakoniec som vymenil lavu poloos a ten zvuk prestal. Povodny lavy vnutorny homos ma uz riadnu volu a dost buchal. Dal som tam daku poloos z rakuskej donorskej Feldy, co ma cca 40.000km na tachaci - z tej istej Feldy tam slo aj to lozisko (komplet s otocom a nabojom).

Tak teďka sleduj ty čepy řízení, do půl roku se jim rozpadne prachovka, tak si už teď sežeň prachovky od Rubeny a včas je vyměň.

Osobne som chcel tiež chrochtadlo, ale nakoniec som zvolil LPG a neľutujem. Netrúfam si porovnávať dynamiku 1.3 BMM (40kW, práve preto) a 1.9D, dá sa ale čakať, že bude dosť podobná, vzhľadom na ťažkopádnosť dieselového agregátu. Avšak cenovo je to super, Faťák na plyn zožerie 9-10l LPG, 1.9D 6l dvakrát drahšej nafty. Inak pekné autíčko, len tie disky... Aj ja som chcel čierne s modrým vonkajškom ale nakoniec som sa dal na biele ale som lenivý ich prezuť...

gokralik: diky za postreh, budem ich postupne sledovat. Inak aku mas skusenost s vyrobkami MASTER ?


vapno: obcas som aj lutoval, ze radsej som mal ist do LPGcka, ale istotne by som to auto nezohnal v takej cene ako toto plus keby som kupoval auto uz s LPG, tak istotne by nebolo v gut stave a chcelo by to investicie. Spotreba sa mi teraz v lete ustalila na nasledovne cifry - v meste do 5.5litra, mimo mesta do 4.5litra. Plus obcas ked vidim v obchode akciu na rastlinny olej tak vezmem a jazdim Dynamika je podobne o hovne jak u ostatnych aut, ale do mesta to staci a predbiehanie si treba trocha rozmysliet. Ale paci sa mi, ze ked mam naplnene auto tak len minimalne citim zmenu dynamiky, co pri 1.3BMM bolo naprosto odlisne.

Master mi ještě nepřišel do ruky. Snažím se shánět jen prvovýrobní nebo aspoň české výrobky.

Detto.

Bohuzial tieto rajdove capy ine nemali


Uvidime, ako si povedu tieto.. Made in Germany a maju "slubovanu" zaruku na 80.000km (aspon na krabicke sa tym dusuju, ze to tolko vydrzi)