koupil jsem novou baterku do auta, píšou na tom technologie ca-ca, copak to zase je za kravinu?

Dej tam tuningovou diodu

ca se používá pro alternátory s vyšším napětím, prostě od výroby je aku ca,

aku není vhodný prosváteční řidiče s dobíjecí soustavou do 14V

tak to je dobrý, baterku mám do passata, to když není rozbitý, tak se pomalu nezastaví a napětí snad bude dobrý až přijde nový regulátor

a to máš ca ca bezůdržbový nebo s deklíkama nízkoúdržbový

Právě že CA CA s nízkou spotřebou vody a s deklikama je zlatá svatá obvzláště na soustavný ježdění po městě a samej start, to auto klidně může stát tři měsíce přijdeš cvrkneš a jedeš a v zimě jezdíš denně ráno v -15 2-3km a odpoledne na zpět a pořád startuje a startuje a to ještě do toho o víkendu jedeš v -20 natočit někomu přes kabely nafťák.

špunty tam jsou normálně, ja jsem nechtěl tzv. bezúdržbovou, dolít pár kapek destilky čas od času nebolí a vím, že se starám aby byla v pořádku, zlušenosti s tím mám řadu let bez problému

Ca baterie se dá použít normálně, Ca Ca již pouze jen do pár aut. Na to je jiná nabíječka s vyšším nab. napětím a dobíjení je též v autě jiné, pokuď se použije jinde, tak brzo odejde nenávratně z bateriového světa.

Nabíječka na Ca Ca je potřeba taková která postupem času nabíjení neubírá na proudu, ostatně to je potřeba pro všechny běžný baterie pokud člověk chce kvalitně nabíjet a co se týče dobíjení v autě tak je bez problémů dostačující vždy silnější altík než je baterka takže pokud máš ve fávu (Karátku ty ne ) altík 55A a baterku 44 bo 47 Ah tak to bude v klidu stačit a zvládat a baterka bude plně funkční po celou dobu svej životnosti, pokud chce někdo kvalitní baterku ode mě tak do jakého koliv auta Ca Ca TopLa červená a ty auta šlapou do dnes, z toho vím že dvě 120ky a tři fáčka už ji maj 6 let a startuje to léto zima, choděj na to nafťáky ať už octy nebo Opel/isuzu 1,7D, dokonce i ford mě na to startuje už víc jak 4 roky, já ve svým mám záměrně 66Ah kvůli startování přes kabely ta baterka je podle datumu stará 8 let a vytažená byla jen jednou, už jsem to tady někde psal, chtěl jsem ji po zimě pro jistotu dolejt ale nebylo co protože v ní nic nechybělo a když jsem ji připojil na nabíječku a tlačil do ní desetinu její kapacity tak za 5 minut začínala bublat, takže pište v ověřených faktech a zkušenostech a ne jen to co se někde povídá. To jsem tady měl taky postaršího pána že chce něw baterku tak jsem mu objednal a povídám že ať dojede s autem že mu ji tam zrovna v ceně hodím, ne nechtěl odnesl si jí pěšky domu sám si to dal do auta za 4 dny byl u mě že baterka na píču že mu včera nečlo natočit auto že ji chce reklamovat koukám do ní baterka plná hodím na nabíječku a na baterce 12,7 voltu , dám zátěžák a přes 30 vteřin na topným tělesu a pořád v zeleným řikám že je v cajku že nemám co nabíjet tak se semnou hádal tak jsem chytnul dědka, baterku a multimetr narovnal do kufru a hurá k němu, dal jsem je oba do auta, baterku na místo a dědka za volant cvrknul klíčkem auto chytlo a na mulťáku najednou 12,5 12,3 atd a už to šlo dolu aj v 3000ot/min blbec měl altík v háji, dokonce i ta stará baterka mu pak chodila další tři roky v samodomatraktůrku, dneska když přijede tak už zpívá od vrat jestli bych se mu nekouknul co s autem je že se v tom sám vrtat nechce. Tak co k tomu dodat?