Ja to pre štart vôbec nepoužívam...

Ono hodně záleží, jak má kdo nastavenou směs na LPG. Když je to bohatší, tak to chytne i bez nacvakání elektrickým sytičem. Já jsem u starého karbec fáčka taky nepoužíval ten elektrický sytič. Jen vyjímečně, když to dlouho stálo, ale při každodením ježdění nebylo potřeba.

mě to taky jednou zazlobilo, stačilo to přestříkat a rozchodit a dobrý.
já s tím startuji pokaždé, když je motor studený a to celoročně.
na fáčkách máte automatický sytič, já manualní, startuji bez něj jen s tím plynovým

Já to taky používat musím pořád. I když stojím třeba hodinu, tak tam toho trochu prcnu, auto pak naskočí hned, jinak by startér musel vykonat pár otáček.

Jo, předtím se mi stalo, že ten "pístek" zatuhnul. Ale to zlobilo jen v zimě, teď to prostě bylo vevnitř tak zaoxidované, že ta cívka ztratila kostru.

Já jsem u starého fáčka taky používal jen ten automatický sytič na karbecu a ten pro LPG jsem nepoužíval. Jen když mi to déle stálo, třeba týden a bylo ráno hodně chladno. Můj tatík třeba taky bez toho elektrického nenastartoval, ani kdyby točil startérem půl hodiny.

Tak nějak mě trápí jedna věc. V autě je strašný kravál od pneumatik. Kdysi to hučelo, ale to bylo spíš tím, že jsem měl na zimu šípáky a v létě nějaké debicy vivo, které dle testů z hluku propadaly. Navíc byly ty gumy vždy vzadu. Teď je vzadu celkem ticho, ale strašně hučí kola odpředu. Taky jsem si všiml, že přední gumy trochu zubatí. Přitom tlumiče (sice mají 10 let, ale auto se nehoupe), uložení nápravy i geometrie je v pořádku. Gumy jsou nahuštěné správně. Ještě mě napadlo, že by to mohly být ložiska, ale po 150tkm? Navíc to hučí nejvíc od 55 - 85 km/h, mezitím se ještě najde pár okamžiků, kdy hluk celkem rychle ustane. Ale jakmile se rychlost pohne, je zpět.

Ještě počkám na nové zimní pneu, jestli bude taky hučet. Kdyžtak bych vyměnil přední ložiska, ale ta by hučela s rostoucí rychlostí více a více ne? A ty zuby na pneu mě taky zrovna netěší.

A co geometrie,konkretne sbihavost?

Tu mám seřízenou. Sice podomácku vytvořeným nesmyslem, ale jsem v normě. Přeměřeno několikrát. Auto ani neplave, ani samo nezatáčí, nemá žádné příznaky že by byla špatná.

Gumy na hnané nápravě budou vždy trochu zubaté.

Mám takový dojem, že každá guma i na nejlepší nápravě časem zuby získá, protože se točí pořád stejným směrem...

Tak zadní kola jsou hladká, i když to má zatím prd najeto. Víc než zubatost mě štve ten hluk. Přitom tyhle gumy (Continental Conti Ecocontact 3) jsou všude hodnoceny jako komfortní a tiché. Tak co to kurňa je? Jasně, že Fáčko nebude bůhvíjaké tiché auto, ale takový kamioňácký hluk k tomu taky nesedí.

Asi hloupá otázka, ale nepřehodils levou za pravou?

Pneumatiky jsou asymetrické, ale ne směrové. Jsou na discích nasazeny správně.

Spíš bych chtěl potvrdit domněnku, že ložisko by hučelo s narůstající rychlostí čím dál víc. Ať je můžu z toho vyloučit. Motor tak taky nehučí, když vyřadím do neutrálu, zvuk se nemění. Brzdové kotouče jsou nové, přední brzdy před dvěma lety repasované. Závaží na delší poloose taky je (nebo aspoň tuším).

Nemyslel jsem na discích, ale levé kolo za pravé. Ložiska nevím. Mi hučí všechno furt.

Pneu mají 5tkm a kola jsem z auta ještě nesundával.