Zdravím
Nevím čím to je, nebo spíše tuším, ale radši bych měl jistotu. "Téměř" pokaždé když startuju, tak se mi vynulují hodiny a taky tachometr (ne ty celkově najeté km, ale ty jak si můžu tlačítkem nulovat sám). Nejdříve jsem myslel, že je slabá baterka, ale proč by se to nulovalo, měl jsem i jiný auto u kterého byla téměř vybitá a nic se nenulovalo. Ze začátku to nedělalo až poslední dobou.

Taky za jízdy slyším někde z palubky (nebo tam někde) takové cvakání, není to pořád, ale je. Zní to jako by se něco spínalo a vypínalo, ale nevím co to je.

Dík za radu

Hodiny se nulujou, když se odpojí baterka, takže pokud to dělá při startu, tipoval bych problém někde ve špatným spojení kabelů či kostře. v budíkách prostě poklesne napětí pod nějakou mez a vynulují se.Zkusil bych vag, jestli něco neukáže, projdi pojistky na batercea jejich připojení, ukostření motoru, připojení plusů na relátkách nad pedálama.
Pokud máš vyhřívání sedeček, může to cvakání způsobovat jeho relé jak spíná a rozpíná výhřev, pokud je výhřev zapnutý.

A nebo ta baterka.čus

žděba:
Já jen, že mi je divný, že to po koupi auta nedělalo, ale až cca po měsící. Baterka se neodpojovala, nikde se s ničím nehýbalo. Jediné co se dělalo, byla výměna oleje, olejového a vzduchového filtru. A nedělá to pořád. Při startování to párkrát zacvaká (něco) a vynuluje se to. No zkusím ten VAG a baterku. Díky, na to ostatní jsem lempl

to neznamena ze kdyz pred mesicem to nedelalo ze ted v tomhle zimnim provozu nemuze byt baterie vybita nebo dokonce uz znicena

začni baterkou-ušetříš.
nebo alespoň kontrolou svorek/dotažení,čistota atd./
čus

Děkuju, zkusím a uvidím

ked cvaka rele, je to nizke napatie.

Ventyl,tak jsem si vzpomněl na hlášku mistra
Když cvaká relé,je to špatné napětí,když cvakají zuby,je to zimou a když pr.el,tak jde do tuhého.
A měl pravdu.čus