presne tak, neide o to lepit sa s ABS ci bez. vzdy si treba dorzdiavat rozumny odstup a treba rata s tym ze so zvysujucou sa rychlostou sa musi zvysovat aj odstup. nie ako niektori zavodnici na dialniciach co sa vam nalepia za chrbat ako pripojeny vagon

to jo, a nebo ridici kamionu, ti me ser*u nejvic...uz sem premejsel nad nejakou cedulou na zadnim skle "nelep se mi na prdel" co bych "vztycil" vzdycky kdyby se takhle na me nekdo nalepil, polechtat brzdy nepomaha, maximalne te tak nekdo oprasi...

tohle sem viděl "nelep se mi na prd*l nejsem tovoje stará "

Ja mám tiež celkovo lepší pocit v Šáde...ale Favo je predsa len tichšie a to sa mi páči...

no ja si nestezuju na brzdy v rapidu. Kdyz na ne dupnu tak vsecky kola stoji A co se jizdy ve feline tyce. Tam se me na asfaltu nepodatilo udelat 4 cerne cary. S ABS mam skusenost jen takovou ze vim ho ma bracha v peugeotu. Ale zastavit 4 kotouce s 195kama gumama je celkem dobre provereni bezpecnostnich pasu Je to humus pocit.

Ten pocit znám Když se mi v kilu otevřela kapota na audině, to byl fakt test pásů (mimochodem ABS to má, ale mám ho vypojený:-()

Pokud jde o to lepení se za auta tak to dělám často, jen při předjiždění. Dneska byl krutý test brzd, chtěl jsem předjet a najednou v protisměru auto, plná brzda, gumy svištěli a smrděli, a plno kouře za autem. Ten blázen se totiž vyřítil z boční cesty.....no spíš moje chyba..... ještě jsem nikdy neboural,,,,, doufám že ani nebudu. Ikdyž dneska by žiletka neprošla. A co se rychlosti týče, 145 tachometrických na 5q celkem v klidu při necelých 4tis otáček.

a este sa chval....

No pro tuhle výkonovou třídu vozidel to není zrovne ideální způsob předjíždějí...pokud to de tak praktikuju toto: Nechám si delší odstup a vyhlížím místo vhodný k předjetí...dostatečnou dobu před ním na to dupnu a začnu zrychlovat...jak ho dojedu tak vidim jestli je volno, mám větší rozdíl rychlosti a v krátké době ho předjedu...když není volno tak to zašlápnu a celý se to opakuje...na kamiony je to dobrý, pač sou dlouhý a člověk tak nejede trapně skoro stejně rychle jako kamion...ale zase takovej hustej provoz nebo neznámá trasa...když se mu celou dobu lepím na prdel tak ve chvíli kdy začnu předjíždět mám stejnou rychlost jako on a pak už je to jenom o akceleraci mojí schade, která není nijak valná, trvá to dýl než někoho předjedu...

Jo, taky to tak dělám, ve vyšších rychlostech je to nutností.

škoda prostě nad 110-120 nechce zrychlit jen tak, takže se nalepit a pak předjet, mimo to se snižuje odpor vzduchu....a pak předjet....alet o je jen jakt když je rovná cesta s dalekým výhledem.....jinak bych nepředjel....prostě magory kteří vyjedou z boční cesty tak asi nemají rozum....parkrát se mi stalo že tam prostě vjede a já pak musím brzdit....a zpomalí mě třeba i víc jak polovinu.....

no nevim....tohle se mi stalo onehdá na motorce....za kamionem (těsně) sem metl kilo a eště by chtěla...ale jak sem vybočil že předjedu, tak sem vyjel z pytle, rychlost klesla na 80 a vypadal sem jako idiot ....ostatně ve 120ti se řadí 5tka a kámošovo "camaro" (120 model ´78 ) má největší ochotu zrychlovat mezi 100 a 140ti, to jede jak ďas, pak už jenom řve...vůbec je to zajímavej stroj, před nedávnem sme s tím jeli 120 na 3 ....to kdybych udělal mýmu pětikvaltu tak se mi snad potká motor...

Jo ten průvan tam je taky hrozný....nesnaším ale ještě idioty, když je předjíždím a oni se začnou bavit nad tím že vedle vás schválně zrychlují a ještě se smějou....To jsou paka a měli by táhnout pryč. Jinak jsem dneska jel na 3 taky 110, sice 120 ne ale možná by to šlo....

Hm, lae 5q a 4q majú úplne rovnakú trojku...čo ak má vybehaný tachometer, alebo nižšie pneu?

Ten motor je na to zvyklej, můj nebyl do 150ti tisíc vytáčenej na 3 přes 80...