tak když to nebude cívkou čim jinym by to bylo??Závada je podlě mě v zapalování.. muže zlobit pojistkovka??

taky možnost trpěly na studenáky takže pokud si to ještě nedělal tak vyndat a důkladně proletovat pak bych očistil a popřihejbal samotný kontakty pro pojistky

Před 3. měsícema jsem ji letoval ale jen to co bylo viditelné tak ji vyndama kouknu znova..

ještě bych vyndal všechna relé a opiloval jim kontakty oxidace je potvora

ok. zkusim dík zatim

Tak jsem vyměnil cívku natahal nové kostry a výsledek stejně na pi..!! Chytí drží sytič cca 2200ot a pak umírá a chcípne..pak nelze nastartovat pouze s plynem a to tak po 10s neustáleho točení a šlapání na plyn. Pak se děj opakuje dokola. Muže to dělat nízká hladina v plovákovce?

sem ti psal at to skontroluješ

To se rozumí že jsem to rozebral a tentokrát jsem ho nevylil a otevřel s benzínem uvnitř a je tam tak cca 1cm což je asi málo ted jenom doufám že až ji zvednu zatim nevim jak tak to pojede ..
Ale proč to jezdilo a ted najednou by tomu vadila malá hladina???

a nebo tam de blbě benzín-zasraté sítko v tom průtokovým šroubu nebo může zůstávat viset jehlový ventil

ten jehlový ventil vypada že chodí dobře. když do něj fouknu tak je pruchozí a pak po zavření nelze profouknout.

Ted se možná zeptam blbě ale to sítko je v te trubičce na kterou se nasazuje hadička?

Tak bohužel auto běží a závada neodstraněna... Dal jsem jinej karbec běželoto sice divně ale běželo. a nedrželo to volnoběh.zkoušel jsem to seřídit ale beze změny.Vrátil jsem ten svůj puvodní a chytlo to hned a krásně běží na sytič i po zahřátí.

Tak ted by mě fakt zajímalo co stim autem je??? poradíte někdo???

A jak jsi opravoval sytič? Neuchcává se to sytičem? Třeba poprvé dobře chytne, ale potom se neotevře přívěra vzduchu, motor se přechlastá, nejde do otáček a pak chcípne. Párkrát jsem to už viděl a opravoval. Vždycky byl špatný objemový ovladač, který otevírá přívěru po startu. Po naskočení motoru se musí jemně pootevřít přívěra na mezeru asi 1mm a asi po 5 sekundách ještě více na zhruba 2-3mm.

Motor chytí (přívěra zavřená) pak se malinko otevře a popadnou otáčky.po další chvilce se otevře víc.ale drží stejné otáčky. přidam plyn a otáčky popadnou níž. a tak to pokračuje než se otevře přívěra uplně.
Stalo se mi to po víkendu co to stálo. v PO jsem natočil a po minutě vyjel a za 10m KO (škubání a ani nešel udržet přes plyn). nastartoval jsem a už jsem se nerozjel.takto se to opakovalo furt dokola. vzdal jsem to a večer jsem to zkusil znova chytlo a hned chíplo.
S tim karburátorem jsem nic nedělal pouze vyndal a dal jinej a pak ho zas vrátil a maká..
že by něco fungovalo pouze občas??

Aha, tak to potom nevím, něco podobného dělá nefunkční sytič, ale pokud se vám otvírá po naskočení motoru přívěra, tak to není ono.