Mám takový dotaz, vozidlo mám na LPG, provoz na LPG v pohodě (až na spotřebu cca.10l ). Pokud se jedná o start na benzín, tak auto se sice nastartuje, ale chod je takový nepravidelný, někdy opět zhasne. Jindy nestartovat také jde, ale při zvýšených otáčkách se "jakoby dusí". Benzín je v nádrži nový, byl vyjetý do poslední kapky . Je asi 1/2 nádrže.

Napadá někoho něco? Díky

Jakou hodnotu hlásí čidlo teploty?

Hodnotu odporu při studeném motoru a při zahřátíém motoru máš na mysli? Zkusím proměřit příští týden a dám vědět. Jedná se o to čidlo, co je na sání motoru zezadu? Děkuji.

Nie, hodnotu toho co vidis na VAGu. Ale hadam aj ten odpor by siel nejak zmerat

Jo VAGem to také protáhnu, bude to asi nejspíš ve čtvrtek, jelikož jsem do tý doby mimo.

palivový filtr a tlak paliva

Odpoj na noc baterii. Pokud to potom bude ok, tak je dobré napájení ŘJ udělat přes relé, ovládaný "15".. aby se "resetovala" při každém zastavení motoru..Protože ŘJ u BMM ty "chyby" které si nasbírá díky provozu na LPG(vypnutý vstřikovač, lambda "odkloněná" do ŘJ plynu..)a které se projeví právě podobnými tebou popsanými problémy chodu na benzín,zapomene sama od sebe když se vypne od napájení. (Nepotřebuje nezbytně aby byla neustále pod napětím když motor neběží..)Samozřejmě ale není od věci následně eventuelně prověřit i to co píše Miloš. Ale to odpojení baterie(a nebo jen ŘJ, aby sis nevygumoval rádio a pod.) je přecejen to nejjednodušší a často to tím u LPG jednobodů bývá..Na nějaké VAGy a měnění čidel je u BMM vždycky času dost, to je až to poslední..

No tak odpojení aku nemá vliv, proto půjdu přes tlak paliva. Dá se VAGem vyčíst, jaký je tlak paliva nebo je nutné připojit na palivové potrubí tlakoměr?

Díky

tlakomer...

Tak co už jsi to dořešil,mám tu samou závadu - Felicia 1,3 96 jednobodová .Na lpg super vlastnosti ,ale benzín problém který přetrvává už rok ,jezdím už 10let na lpg .Včera jsem provedl výměnu řídící jednotky,palivový filtr,lamda sonda zjištěný nějaký zkrat ,vyměním až jí seženu,komplet karburátor s elektronikou nebo jak se tomu dnes nadává,stále stejné ,nepravidélné otáčky,má to tendenci chcípnout,při rychlém sešlapávaním plynu to dostanu do otáček ,tak to dělám pokud dojde lpg a chci dojet k benzínce musím sešlapávat hodně rychle plyn pedál ,takže mě možná čeká ještě mměnit ,čerpadlo,čidlo,lambdu pak už nevím co dál.

no nemám, nechtělo se mi v zimě u toho ležet. Mám nový čerpadlo a tk jak bude čas, tak jej vyměním. Tedy zatím jezdím jen na LPG jelikož na benzín bez šance. Ani rychlé pridání nepomáhá, ba naopak dříve to zdechne

Já to prubnu zejtra,sice palivo stříká o sto šest,odzkoušeno do pet lahve ,asi záleží na tlaku,pak to čidlo na sání,bohužel nikdo pořádně neporadil musím zvolit vylučovací metodu.Stále mám v hlavě podezření již delší dobu na ten emulátor lpg ale to nechám na poslet,už toho moc nezbejvá ,vše už mám skoro dvojmo tak že si to mohu dovolit odzkoušet

u BMM sa stane že sa zasekne vstrekovač, niekedy stačí po ňom poklepať niekedy vymeniť...

tAk pak dej vědět jak to dopadne

Emulátor LPG? U jednobodu? Na co byst tam měl emulátor