Mam trochu problem s automatickym syticem..Je dost tezke ho zapnout,nekdy to jde lip,nekdy hur,vetinou cim nizsi teplota tim horsi...Vetsinou nestaci pred startem 6x slapnout na plyn,kdyz slapnu vickrat tak to zase nechyta...Co bych s tim moh udelat?V zime by to mohl byt problem diky za rady

Zřejmě se bude jednat o favo, že?

Já osobně nemám automatický sytič zrovna v oblibě, předělal bych ho na ruční

to mu vůbec nepomůže, tím ručním sytičem ho můžeš akorát tak dřív vypnout, nic víc. Stejnýho efektu ale dosáhne lehkým přidáním plynu, sytič se taky vypne. Celé tohle předělávání na manuál je úplně zbytečná práce.

tam by mělo stačit na ten plyn šlápnout jednou, tím se aktivuje. Aktivuje se jen při teplotách vody nižších než 20°C, teď tedy obvykle ne.
Tuhle mě ta potvora taky nechodila, vyskočila mě tam jedna pružina. Projevy byly tokvé, že se sytič nepustil, když jsem pak natočil teplý auto, běželo na sytič a nešlo vypnout . Sundal jsem tu automatiku, zkoušel hýbat pomocí soustavy těch pák a vaček a šlo to blbě, těžko. Musí to jít hezky, lehko, žádné dření. Bylo potřeba sundat ještě ty páky a vrátit tam pružinu kam patří. Pak už to maká normálně.

pokiaľ sa s tým nikto nehral väčšinou stačí celý ten mechanizmus premazať a nastaviť vypnutie pri dosiahnutí pracovnej teploty.

nastavuje sa to povolením troch skrutiek sytičovej komory (kam idú hadice na vodu) a pootočením tak aby doraz klapky 1komory bol tesne za nastavovacou skrutkou zvýšených otáčok, ktorá je súčasťou otočného mechanizmu ktorý ovláda bimetal v tej komore...

v skratke to pootočiť pri dosiahnutí pracovnej teploty tak aby motor išiel na voľnobeh a vzduchová prívera bola na plno otvorená.

No me se zapina i ted (kdyz je vecer)...ale stejne se tak po 15 metrech vypne...Kazdopadne to funguje hur kdyz je zima...a jednou seslapnout plyn rozhodne nestaci Tak ja to zkusm rozebrat a vycistit a promazat ty hejblatka,snad to nepokazim