to sa stalo aj mne, ale na príčine boli problémy s tesnením hlavy...

U nás bylo ráno -18. U fáček to sice není tak horké jako u š120 apod. ale tam zamrzaly směšovače normálně. U š105 se mi to párkrát taky stalo. U fáčka je méně chl. kapaliny, tak to stačí asi dříve vyhřívat, ale v tak hrozném mrazu bych jel raději po startu na benzín a až se to trošku zahřeje, tak bych to až potom přepnul, nebo objetoval trochu benzínu a jel na benzín celou cestu.

ho**o, bude se jezdit na plyn! Včera jsem odčerpal celou expanzku a dolil litr čistého fridexu. Takže zamrznout by to snad nemělo.

Dneska bylo nějak přes -20°C, start sice nic moc, ale nezamrzlo. Jo a to co jsem včera odlil z expanzky do pet flašky, jsem dal ven z garáže a přes noc se z toho stala kostka ledu... takže jakoukoliv věc od Starline už kupovat nebudu. Ani destilovanou vodu.

Přezuto, umyto. Taky jsem vyhodil ty hnusné gumové koberce... a zkonstatoval, že kastle zase dostala zimou pěkně na frak.

Včera/dnes najeto přes 1000 km. Začátek cesty v 10:23, konec v 4:40 dnes ráno.

Trasa Karviná, Frýdek - Místek, Nový Jičín, Přerov, Boskovice, Žďár n. Sázavou, Havlíčkův Brod, Humpolec, Tábor, Rožmitál p. Třemšínem, Strašice.

Pak zpátky se mi po stejné trase nechtělo (kdo kurňa postavil do cesty ty kopce přes Vysočinu? ) Takže se jelo na Příbram, Zruč n. Sázavou, Čáslav, Chrudim, Vysoké Mýto, Litomyšl, Moravská Třebová, Mohelnice, Olomouc, Lipník a zpátky na Karvinou.

No projel jsem půl republiky, celý den prosezený v autě. Naštěstí počasí přálo, takže bylo pěkně ale nebylo moc teplo, sedačky GLX musím označit za velmi dobré, sice mě po 500 km začala bolet kostrč (i přítelkyni) ale to by po takové době začala bolet asi každého. Na protahovací přestávky nebyl čas. Pak už jsme si na bolest zvykli a zpět se jelo tak nějak "pohodlně" (rozuměj - nic víc bolet nezačlo). Dneska ráno jsem v 10 hodin vyskočil z postele jako rybička a krom toho, že jsem chvíli napadal na pravou nohu (to věčné držení plynu) mi nic nebylo, což je na toho hrozného, nepohodlného Favorita myslím slušný výsledek. No každopádně uvažuju nad tím, že příště si koupím dálniční známku, protože tohle je fakt jen pro extrémisty a morální sadomasochisty. Tankoval jsem třikrát se spotřebou 8,17; 7,3 a 8,18; což je myslím na svižný styl jízdy moc pěkný výsledek.

A musím zhodnotit, že jako prasata se jezdí fakt jenom na Ostravsku. Všude jinde je to pohoda. Debil se sice najde všude, ale u nás jich je fakt nejvíce.

dálnice:

Měli jsme Fabii po seřízení geometrie, 3x během měsíce po D1 do Kroměříže a šlo to znovu, vysoký červený hodnoty. Od té doby se jí raději vyhýbám.

N i tak myslím, že je to lepší než to věčné hrkocání po silnicích 2. třídy.

Můžeš se ale kochat přírodou .

Na sraz letos taky po D1 nepojedu, š120 by nemusel přijet pohromadě

Kochat přírodou... ale tak jo, viděli jsme toho cestou moc pěkného (škoda, že nebyl čas zastavit a pokochat se víc). Ale i tak jsem musel mít jedno oko v searching módu a vyhledávat každou díru či překážku. Je fakt, že na dálnici můžeš sledovat leda tak protihlukové stěny.

U Sázavy jsem zařadil 5tku a vyřadil před Kroměříží, těžká nuda. Ani žádný omezení to nezpestřilo .

Tak a tady je výsledek mé cesty. Když jsem ten inzerát viděl a spočítal si, že by mě renovace současných kol vyšla stejně, jako tahle kola + cesta tam i zpět, tak nebylo na co čekat. Fotky jsou trochu vyblité, kola vypadají opravdu parádně. Každé z nich je sice trochu škráblé nebo ťuknuté, ale ztratí se to. Dvorní přezouvač je taky chválil, 3 disky na vyvažovačce nevykazovaly žádnou nevyváženost, jeden s nazutou gumou nebylo třeba vyvažovat.

Je nějaký rozdíl mezi zadními tlumiči pro Favorita a Felicii? Felda je celkově nižší, vždycky jsem si myslel, že je to jinými tlumiči. Teď mě ale napadá, že má vlastně i jinak poskládané horní uložení a asi i péra. Nejsou náhodou tlumiče totožné a výškový rozdíl způsobuje to uložení? Neví někdo? Protože kam přijdu, tam se prodávají tlumiče Favorit/Felicia. Chci mít prdel pěkně vysoko, jak to má Fáčko mít.

Nee, uložení je stejné, alespoň co jsem kupoval v obchodech. Rozdíl je v tom, že tlumiče z feldy mají tu spodní misku na pružinu trošku níže, asi nějaké 2cm, plus mínus. Tím pádem je pružina níže a auto trošku sedne. Dnes je ten problém, že prodávají tlumiče už jen univerzály, jak pro fávo tak feliny, ale ve skutečnosti je to asi na felinu. Jestli chceš trošku přizvednout prdel kvůli LPG, dej pružiny z Formana nebo feldy combi. To bude ale trošku výše než origo fávo, ale když dáš plnou nádrž, tak to trošku spadne níže.

A sakra... no já bych nejradši zachoval původní rozměry. Tlumiče i s pružinami z Feldy Kombi mám na Milošovi a nic moc. Člunový efekt jak u stodvacítky.