Dobrý den,řeším první problém na své felicii....všechno začalo tak,že při nakládání nákladu do zavazadelníku jsem si všiml že pravé zadní kolo je jakoby volné,tak jsem zkusil kolové šrouby-nic,dotáhlé na doraz,tak jsem sundal to víčko náboje abych zkontroloval matku,a ta byla povolená do určité polohy a zajištěná závlačkou,tak jsem vyrazil závlačku,dotáhl matku(předepsaným točivým momentem)a složil,ale tady vznikl problém že kolo se otáčí velice ztuha,rukou ve vzduchu jen opravdu velkou silou a za jízdy opravdu citelně brzdí a hlavně se hodně hřeje,opravdu tak že ani po krátké jízdě na tom nejde udržet ruka a pomale se z něj kouří

Otázka není co to je,jsou to určitě ložiska,možné že jsem se spletl je,ale brzda to nedělá,to začalo brzdit až po dotažení té matice.....taky jak je tato oprava složitá,dá se udělat doma bez nějakých speciálních pomůcek(s běžným vybavením garáže)nebo musejí být nějaké speciální stahováky nebo něco......druhé kolo to nedělá,tam je matka dotáhlá a otáčí se zcela volně

Žádné zvuky za jízdy to nevydává,nějaké chrastění nebo něco podobného,jenom se to hřeje

Díky za rady

Jakým momentem jsi to dotahoval? Tam se to má lehce dotáhnout a zpět povolit až půjde hnout s podložkou pod matkou. Pokud jsi to jen dotáhl na nějaký (možná špatný?) moment, tak to rozhodně není v pořádku.

To musel bejt moment jako prase Tim padem muzes loziska koupit nova.

No podle návodu co jsem našel na internetu(20Nm)
Jako ta matka tam má být tak volně ,ale to se pak bude viklat buben ne

Volně určitě ne, má tlačit na podložku, ale jemně, správně se má dát podložkou pohnout, když ji posuneš třeba šroubovákem. Buben by se při takovém nastavení viklat neměl, pokud se viklá, není něco v pořádku.

Tak jsem to povolil,nebylo to utáhlé moc,normálně obyčejným klíčem 24 to šlo úplně lehce povolit,takže jsem to neutáhl nijak moc....tu matku jsem teda utáhl tak aby šlo tou podložkou hnout,zajistil jsem ji,buben se teda neviklá ale přibržďuje to stejně,teda už ne zdaleka tolik,ale lehce se to teda ani náhodou neotáčí....když bych to povolil více tak se to sice bude otáčet lehce,ale už ten buben nebude držet a bude se viklat

Takže jsou ta ložiska KO asi tak jako tak

ja to dotahuju tak, aby slo s bubnem volne tocit a nebyla tam vůle, ale pokud jsi to pretahl a kourilo se ti od kola tak jsi umrtvil loziska

No nepřetáhl jsem to zas tak moc,bylo to žhavý no.....teď když se to má otáčet volně tak musí mít buben vůli,když to utáhnu tak aby buben neměl vůli jak prase,tak to nejde volně,takže asi vyměnit no.....je to nějak složitý,zvládnu to sám doma nebo je zase třeba nějaký stahovák(jako vždy )

přesně takhle to taky dělám a nikdy žádnej problém

na výměnu stačí ořechy z goly a kladivo

Tak to je OK,hnedka zítra se do toho dám,snad to zvládnu

kdyz sem menil loziska bez lisu tak sem to na heveru dotahl vic at si to poradne sedne, pak poskladal jak se ma, projel to a jeste raz dotahl jak si to dosedlo

Měli jste pravdu že jsem ty ložiska tím dotažením zabil úplně ....už jsem musel auto kvůli obrovskému hluku v pravých zatáčkách a tlumenému klepání odstavit,to ložisko je úplně KO....druhé kolo a přední kola se zdají úplně dobré,otáčí se volně,nemají vůli a žádné zvuky z nich nejdou....ale to pravé zadní je zdá se totál
Je vidět že se mám stále co učit,zase v dobré víře tomu pomoct jsem něco zničil,to už se mi stalo víckrát i na 120tce
No nic no,zítra jen opatrně dojet pro ložisko a vyměnit....co myslíte,bude stačit starline(je to celá sada,i s maticí,závlačkami,těsněními,tukem atd...)nebo mám radši koupit něco jinýho-jde mi o to aby se to hnedka nerozsypalo

Kup SKF. Já za něj dal v kšeftu SKF něco okolo pětikila. Pokud to nepřetáhneš, tak to ložisko pak přežije zbytek povozu.
Já napoprvé utahuju ložisko tak aby se buben začal znatelně přibržďovat, přitom jím otáčím a semtam pobouchám paličkou aby si to trochu sedlo. Potom povolím a zlehoučka ořechem dotáhnu prsty. Kolo se mi nevikle a už takhle celá náprava drží několik detítek tisíc km.

Speciální nástroje netřeba. Vnější kroužky původního ložiska jdou ven majzlem a nový tam naboucháš ořechem z goly a vnějším kroužkem starýho ložiska.

Ok koupím SKF,ale moc si na to netroufám,nevěděli by jste o nějakém spolehlivém servisu v okolí Třebíče,kde by ze mě nevytáhli i poslední úspory za nekvalitní práci to auto mám chvíli a už jsem si na něm svojí blbostí posral jednu věc,nechci posrat i nová ložiska