To ne. Dostal jsem od Bukaje knížku k octavii a je tam třeba psáno :

cituji: Moderní, vysoce additivované kvalitní oleje řady "Premium" (pro neznalé MxA) je možno měnit v některých případech až po 3000 - 3500km.

Z dnešního pohledu úsměvné, že?

No ja byl kdysi na foru Zetoristu, a tam si chrochtali nad M6A. No ale motor traktoru je nekde jinde nez nase vysokootackove benzinove motory ze jo

Naprosto přesně tak...

Forum zetoristů????

Máš odkaz? Tam bych se rád mrknul

Je to uz pres rok, ted se mi to nepovedlo najit, nemuzu bohuzel slouzit

To http://www.forum.farmweb.cz/index.php

To mam pocit ze neni ono, nevim je to fakt dlouho, ja si dycky zapamatuju jen nejakou ptakovinu, jako treba o tom oilu

To je fakt. Já si zase třeba pamatuju, kolik se v roce 1906 urodilo v carském rusku okurek...

Jen tak pro zajímavost je to 16 milionů pudů

Běžte se vomejt...asi moc chodíte do školy no...

ˇm6a je bez aditiv sice lépe maže ale hodně se usazuje karbon (nemá příměsi který ho rozpouštěj) jak se tak dá jednou áčko tak už sem tam AD dát nemůže páč by rozpustilo karbon a zadřelo by se to!

Může se přejít M6A na M6AD pokud na ten hnůj M6A nebylo ujeto více než asi 15 000km

ttj my sme rozdělávali traktor rok výroby kolem 1950 a ten jezdil od začátku na áčko rozdělávali sme motor a vnitřek byl zapráskanej jak hovado sme to naftou a stříkací pistolou umývali ten olej nešel ani z ruk umít ale v kamnech hořel dobře má aj dobrou výhřevnost

M6A - to "A" značí právě ta aditiva...

tak ale je jich tam minimálně. pak AD znamená že je tam adidiv dost

Proč by jich tam mělo být méně než v jiných olejích...? Oleje AD obsahují kromě aditiv navíc i detergentní přísady (to je to "D"), které způsobují, že se ten olej více špiní a některé ty nečistoty je pak možné vypustit spolu s olejem a motor se nemusí při výměně oleje proplachovat.