myslím že ten řemen to nezachrání tam stačí jeden znalej pohled a je jasno jaká uhodila.

No ano, ZNALEJ pohled staci, ovsem tech prestava bejt dostatek. Treba na emisich uz dneska hledaji v papirech kde je sroub bohatosti.

no hele já když byl na stk tak jsem docela koukal jak dědulové znají škodovky 120 protože na tom se vyučily.ale s těma emisema a mladejma klukama máš pravdu.

Dedulove to znaji, jenze ty mladsi uz podle myho nazoru na rozeznani toho motoru maji akorat poucky typu jaka je vana, jakej je remen, kde je merka oleje, jestli saci potrubi ma hadice a tak podobne.

co vím tak všichni jako první jdou po hlavě tam je vždy jasno.

Cauko mam jednu otazku tiez som daval favo motor do skodovky a ked zoslapnem plyn silnejsie tak mi to akoby cuka ak idem tak ze pridam pomaly tak to vedcinou nerobi co by to mohlo sposobovat? Je tam favo karburator akurat som zneho dal dole tu nadrzku a benzin som dal rovno s ac pumpy moze to byt tym ze by to malo moc velky tlak v komore ? Diki za odpovede

Obohacovač ko?

crazy.a: Buď jak píše Lamač a nebo bych podle toho co píšeš se podíval i na okruh Akcelerační pumpičky. Jinak odbublinkovač pro provoz potřeba není. Je vhodnější pro cirkulaci paliva z toho důvodu aby do plovákovky bylo přívaděný relativně chladný palivo bez bublin (hlavně v parným létě) ale pokud tam nebude tak provoz bude možný i tak. Ono totiž to funguje tak, že jakmile se plovákovka zaplní a jehlový ventil do ní uzavře přívod pak se vytvoří protitlak na membránu čerpadla... ta zůstane v dolní poloze a páčka čerpadla jezdí po vačce naprázdno. Už jsem slyšel i ten názor že jehlový ventil je stavěný na menší tlak a proto tam odbublinkovač být musí. Je to samozřejmě nesmysl a provoz je možný i bez něj. Mám to vyzkoušené několikrát osobně u Fav tak i z podobných zástaveb Favomotorů do Rapidů.

Ano ešte ako píše Capricorn,pozri ešte či ti vstrekuje akceleračná pumpička.

To zistim ako?... Ak dam dole filter a stlacim plyn tak ci zhora vstrekuje benzin? Ci sa mylim?

Ano presne tak.

Myslim ze stym by nemal byt problem pretoze to islo ked som to naposledy mal rozobrate a hned potom ked som skusal jazdit tak to trhalo okrem toho je to tam tak natesnane ze ked chcem dat dole filter tak musim spustit cely motor

Mohlo by to byt zlou zmesou alebo elektrikou ja neviem napr rozdelovac zle nacasovanie , predzapal ?

Ak by to bolo zlou zmesou,zase sa dostaneme k obohacovaču.S novým originálom som sa už dávno nestretol,asi sa už nedodáva.Novovýroba stojí 6€,ale odporúčam do nového dať pružinku a dekel zo starého (originálneho!) obohacovača.Nová pružinka je dlhšia a tvrdšia,a dekel sa po týždni jazdenia prehne jak banán,potom to tečie,nasáva vzduch a nefunguje.Aký tam máš predstih a zapaľovanie?

No zapalovanie origo skoda predzapal uz nepametam kolko sme to nastavovaly ale vtedy som to nasiel tusim tu takze by to malo byt spravne a motor ide dobre startuje nasupu a tiez otacky drzi prkne akurat to trhanie pri silnejsom pridani plynu