Mam motor po GO všechno funguje jak má ale odezva od plynu mi oproti jiným feliciim taková nic moc a v nizkých otáčkách se my výkon taky moc nelíbí. Spotřeba kolem 7-7,5litru což mi přijde hodně na 1.3 MPi. Hlavu mám sníženou o 0,6mm a svíčky Champion RC89PYC. zde http://lugosy.smirci-krize.cz/clanky-sk ... svicky.php jsem s dočetl že to je svíčkama se spatnou tepelnou hodnotou. Tu odezvu od plynu jsem přisuzoval tomu že mám servo ale stejně si myslím že to není ono. Prý po použití svíček brisk s tepelnou hodnoutou 14 je vše ok. Jaký je váš názor?

Tak jestli to je felina 1,3 MPi 50kW, tak by tam měly být asi svíčky 15ky. Jestli je upravovaný motor, tak ty 14ky by mohly pomoci, ale jen snížená hlava toho moc nenadělá. Podle mě je to nerozumné upravování, ale více napíšou kluci, kteří tomu rozumí. Když se sníží hlava a o tolik, tak by to chtělo i jinou vačku, vyleštit kanálky apod.

No, myslím si, že vyskúšať Brisk 14 je to najmenej, sviečky sú lacné...ale osobne neverím tomu, žeby nesprávne sviečky spôsobovali to, čo popisuješ...nesprávne sviečky spôsobia nepravidlený chod (alebo vynechábajú, alebo zapaľujú, aj keď nemajú)...

Ešte môže byť problém aj to, že máš teraz vysoký KP a teda aby motor neklepal, tak RJ vďaka snímaču klepania upraví predstih na veľmi malú hodnotu...ale to s ami tiež nezdá, bo 0,6 mm dole je minimálny zásah...však skús natankovať vyššie oktánový benzín, čo topovie...

J aby som postupoval tak, že najskôr skúška benzínu a potom sviečok...

ja ked som dal hlavu na 0 (max. znizenie), tak mi to vsetky mozne aj nemozne druhy briskov odpalovalo co niekolko desiatok km, najdlhsie vydrzala prva sada na ktorej som motor zabehaval, asi 1000 km, zvysne sli do smutku radovo do 200km. nakoniec som skoncil pri BOSCH (to nie je podstatne) svieckach na LPG (to je podstatne).