Jestli tomu dobře rozumim, tak ty díly horního uložení tlumičů odcházejí často - chystám se synkovi měnit na Fáčku zadní tlumiče (zkorodované spodní misky pružin). Chci to udělat pořádně, ale zas nechci měnit zbytečně půl auta - navíc mám zkušenost, že původní originální díl může být navzdory stáří (12/1992) lepší, než nový (měnil jsem benzínové trubky - tak rovnou i hadice - na původních hadicích nebyla za 18 let ani praslinka, nové jsou po 3(!) letech rozpraskané v obou vrstvách gumy).

Dokážete prosim z následující stránky e-shopu http://www.skoda-dily.cz/katalog/favori ... i-116.html identifikovat dle čísel dílů, které ze čtyř položek "rozpěrná trubka" (1x, i s obrázkem) či "trubka rozpěrací" (3x, bez obrázků) jsou ty, co se nacházejí pod a nad horní miskou pružiny zadního tlumiče Favorit/Felicia uvedené jako "rozporky" v příspěvku viewtopic.php?p=484114#p484114 ?

Je v tom uložení nějaký rozdíl mezi Favoritem a Felicií?

Uloženia sú naprosto rovnaké.

No. Jednou jsem koukal do chytrých knížek a vzadu má Felda to horní uložení jinak. I vepředu. Ale je to mezi Fa/Fe plně záměnné. Felda je ale nižší.

Felda je nižšia pretože má nižšie misky pružín.

Vepředu možná, zadní tlumiče jsou shodné.

Vpredu naisto,zadné ako píšeš sú rovnaké.

Díky za odpovědi. Po dvou dnech jsem se dopracoval k odeslání objednávky

Ví někdo, jakej je rozdíl mezi těmito dvěma díly:

http://www.cc-autodily.cz/trubka-rozper ... el=FELICIA
http://www.cc-autodily.cz/trubka-rozper ... el=FELICIA

jedná se o první - spodní rozpěrku, která se po navléknutí dorazu s manžetou nasazuje na tyčku tlumiče jako první (po ní hned horní miska pružiny).

Není mi to jasné, protože všechny okolní díly (tlumič, miska pružiny) jsou při objednávce stejné. V uvedém e-shopu se cenově moc neliší, jinde ale bývá ta první (ta do 4/98) několikanásobně dražší. Takže jsem objednal (v jiném e-shopu) tu novější verzi (od 5/98) za 37,-Kč místo starší za 107,-Kč - přičemž oba díly jsou dle prodejce originál.

Máte s tím někdo zkušenosti?

rozdiel by bol, iba ak by to slo na pickup/feliciu fun. Inak je ta podlozka rovnaka aj fackom. Dokonca ani nevidim zmysel ju menit. Menil by som len tlmic, pripadne pruzinu, potom oba gumove silentbloky, maticu a spodnu misku. Tu stopercentne.
PS: fa/fe maju prednu napravu identicku az na tlmic a pruzinu, vzadu je ina len pruzina.

Musím doma mrknout do chytrých knížek, kde je řez uložení tlumičovou jednotkou v karoserii. Mám tak nějak v paměti, že Fa/Fe mají jinak a z jiných dílů poskládané to horní uložení. A i proto je Felda celkově nižší.

Ty rozpěrací trubky jsem radši objednával proto, že horní misky se rozpadávají či tam spíše téměř už nejsou, a gokralik na první stránce viewtopic.php?p=484114#p484114 píše, že bývají zrezlé. Takže předpokládám, že nejen misky, ale i ostatní díly nebudou nic moc - tak jsem toho objednal radši víc - kromě pružin a té podložky, co je pod matkou v kufru, všechno.

Fávo je pernamentně v provozu, takže to potřebuju vyměnit naráz - neni čas to rozebrat a pak shánět.
______________________________________________________________________________________

Zvláštní je, že ta spodní rozpěrka se měnila z dubna na květen 98 - takže to není rozdíl Favorit/Felicia, ale rozdíl Felicia/Felicia

V pondělí přijde balík, tak se nechám překvapit

Neví někdo, jak má být široká ta matice, co se s ní při montáži stlačí pružina zadního tlumiče?

Dnes mi přišly ty díly - a to tak prohlížim, zjišťuju najednou, že mi chybí ta první matice (při objednávce jsem si na ní ani nevzpomněl, ale stejně nebyla v nabídce), co přidržuje přes prostřední rozpěrku misku s pružinou. Nelenil jsem a sehnal matku s odpovídajícím závitem (M10x1,25 - má tam bejt M10x1, ale ukázalo se, že objednané tlumiče Bilstein mají jiné stoupání závitu). Nevim ale, jak má ta matice být široká - když koukám do chytré knížky na sestavu tlumiče, tak je mi jasný, že pokud bude matice širší, sevřou se ty gumy méně, pokud bude naopak užší, sevřou se víc. Co na mě zítra vypadne z Fáva, to nevim (ne jednou jsem rozebral něco, co bylo úplně jinak, než mělo bejt).

Taky se mi zdá divný, že podle chytré knížky mám zvednout auto jen na jedné straně - tím, že opačné kolo bude tlačeno do podběhu, se mi přece bude rameno na zvednuté straně při demontáži tlumiče cpát nahoru - nebo ne?

teoreticky ano ale zas nesmíš vyndat oba tlumiče najednou abys neutrhal brzdový hadice jak by se svěsila náprava a ta matice je cca 0.5 cm vysoká

Myslel jsem, že by mohlo být lepší zvednout obě strany (dát na špalky), vyměnit jeden tlumič a pak teprve vymontovat a vyměnit druhý.

Ta matice, co jsem sehnal, má tušim (nechce se mi k tomu vstávat) 8mm - to by se mohlo "vstřebat".

Díky za info

Nevim, jestli ta náprava snese zvednout za prostředek... (pojízdným heverem)